Indholdet af artiklen
Selve begrebet “privatisering af en garage” fra et juridisk synspunkt er forkert. Med hensyn til garager, som faktisk alle fast ejendom, ville det være korrekt at tale om registrering af garage i ejerskab.
På samme tid, selv i dokumenter offentliggjort af statslige og kommunale myndigheder, er det udtrykket “privatisering”, der bruges, derfor vil vi i modsætning til lovlige normer bruge det i teksten til denne artikel.
Hvis du endnu ikke har modtaget et certifikat for statsregistrering af ejerskab i garagen udstedt af registreringskammeret, er du ikke en ejer, men en aktionær.
Hvorfor privatisere en garage
Det er nødvendigt at privatisere garagen, for hvis den ikke er i dit ejerskab, så i betragtning af at den jord, som den står på, hører til byen, kan bymyndighederne muligvis nødt til at nedbryde denne garage. I tilfælde af nedrivning kan du på sin side regne med betaling af ubetydelig erstatning.
Denne situation er desværre ret akut i alle byer i forbindelse med den stigende boligbyggeri, udvidelsen af forældede motorveje, opførelsen af nye motorveje eller kryds. I betragtning af dette kan byen have et behov for at beslaglægge grunde, hvor garagerne ligger, og følgelig at afmontere garagerne selv..
I denne forbindelse anbefales det at privatisere det for at undgå beslaglæggelse af garagen som næsten intet..
Der er endnu en grund, ifølge hvilken registrering af garagen i ejendommen er nødvendig. Især hvis din garage ikke er privatiseret, det vil sige den ikke er registreret som din ejendom, fratages du at overføre dette ejerskab til nogen anden. En garage, der ikke er privatiseret, kan ikke sælges, doneres, pantsættes eller arves. Faktisk er alle transaktioner med henblik på fremmedgørelse af denne fast ejendom udelukket for ham, og alle kontrakter om salg, donation, udveksling og omtale af det i en testament betragtes som ugyldige.
Det mest du kan stole på er at omregistrere din garage i GSK til en anden person. Samtidig vil omkostningerne ved en ikke-privatiseret garage med en sådan omregistrering være meget lavere, end hvis du overfører ejerskabet til det til en anden person i henhold til en formel salgskontrakt. Det vil være helt andre penge.
Vil du købe en garage
Fortsætter ovenstående.
For dem, der planlægger at købe en garage, skal du vide, at en garage som sådan kun kan kaldes det, der er en del af garagebygningskooperativet, og ikke være en del af en række ikke officielt formaliserede amatørformationer. En privatiseret garage bør heller ikke være en del af Auto Parking Cooperative eller under jurisdiktion af Moskva City Union of Automobilists og lignende. Fordi udelukkende i GSK-strukturen antages det, at der er ejendomsobjekter og som et resultat muligheden for deres privatisering.
Alle andre former fra et juridisk synspunkt er ikke andet end parkeringspladser. Uanset hvad der er bygget der, er alt dette, inklusive jord, i kommunalt ejerskab og bruges kun, men ikke ejet, af enkeltpersoner eller grupper af mennesker, på en eller anden måde organiseret, på lejekontrakt.
Dette er en leasingaftale, som blandt andet som regel ikke fornyes inden for den foreskrevne periode, fordi alle glemmer det, det kan opsiges af den lokale administration til enhver tid, eller dette websted kan sættes på auktion for retten til at indgå en leasingaftale dette stykke jord. Med andre ord, hvis en gruppe borgere, der er baseret på deres garager på en given grund, ikke vinder denne auktion, vil en ny lejer komme og begynde at sætte deres egen ordre der..
Derfor er køb af sådanne garager, som i virkeligheden slet ikke er garager, men parkeringspladser, en risikabel forretning, fordi det viser sig, at du kun køber selve bygningen, og jorden under den forbliver statlig eller kommunal. Og hvis myndighederne har brug for at returnere den eller sælge den til en anden, bliver du nødt til enten at trække din garage et eller andet sted, eller vente på, at en gravemaskine kommer og tager den ned på offentlig regning..
Dokumenter til privatisering af garagen
Lad os foretage en reservation med det samme. Her vil vi tale om privatisering af garager, der tilhører garagebygningskooperativer. Spørgsmålet om registrering af parkeringspladser på parkeringspladser, der ikke er registreret som GSK, samt alle slags strukturer på disse parkeringspladser, vil blive taget i betragtning i en anden artikel, fordi dette er en helt anden procedure..
For at privatisere en garage, det vil sige for at registrere ejerskab af den, kræves følgende dokumenter:
- Certifikat fra et garage eller et garagebygningskooperativ om dit medlemskab i andelslaget.
- Certifikat fra GSK om betaling af dit aktiebidrag, når du tiltræder kooperativet (dette dokument er underskrevet af formanden for GSK, hovedkontor for kooperativet og certificeret af kooperativets segl). Du har også brug for en kopi af dette dokument, certificeret i overensstemmelse med den fastlagte procedure..
- BTI-certifikat for personer, hvis rettigheder tidligere var registreret hos BTI.
- Statskommission handler om accept til drift af GSK, godkendt af den lokale administration.
- Dit pas og dens fotokopi.
- Certifikat for registrering af GSK af Registreringskammeret eller afgørelse truffet af Eksekutivkomiteen for Rådet for Folkereparter om at oprette GSK, hvis det er gammelt.
- GSK-charter.
- Dokument om tildelingen af GSK TIN (individuelt skattebetalernes nummer).
- Uddrag fra det enhedsregister over juridiske enheder (Unified State Register of Legal Entities) til boligkooperativer.
- En opgørelse over GSK’s generelle ejendom, underskrevet af formanden for GSK, Chief Accountant, og certificeret af GSK’s segl.
- Garagens grundplan, udarbejdet af BTI, med de angivne markeringer af parkeringspladser og deres antal, underskrevet af formanden for det statlige forsikringsselskab og bekræftet af det statslige forsikringsselskabs segl.
- Lejeaftale om en grund eller tilladelse til produktion af erhvervelse af jord til opførelse af garager.
En sådan masse dokumenter vil kun blive påkrævet, hvis nogen af kooperativets medlemmer ikke har registreret ejendomsret på grundlag af et certifikat for den betalte andel, det vil sige nogen ikke privatiserede sin garage alene.
Hvis alle medlemmer af GSK imidlertid besluttede at privatisere deres garager på én gang, og selve GSK er også registreret, og alt er i orden med erhvervelsen af jord, vil pakken med dokumenter for hvert enkelt medlem af GSK begrænses til kun de første tre fra listen ovenfor, plus en kopi af paset.
Der opkræves et statligt gebyr for registrering af ejerskab til garagen, hvis størrelse skal findes på selskabshuset, da det ændrer sig fra tid til anden. Der finder du også oplysningerne om betaling.
Alle indsamlede dokumenter indsendes til det lokale kontor for den føderale registreringstjeneste, der efter gennemgang af dem udsteder et certifikat for statsregistrering af dine rettigheder til garagen. Med andre ord er dette slutningen på proceduren for privatisering..
Er det muligt at privatise en garage? Hvad er processen for at gøre dette, og er der nogle lovgivningsmæssige krav eller tilladelser, der skal opfyldes? Er der nogen gebyrer eller omkostninger involveret i privatise en garage? Tak for hjælpen!
Hvordan kan man privatisere en garage? Er der en bestemt proces eller formular, der skal følges? Er der nogen juridiske aspekter, der skal overvejes? Hvordan påvirker det ens forpligtelser og rettigheder som ejer? Er der nogen specifikke råd eller anbefalinger til at håndtere en privat garage? Tak for hjælpen!