Har Muscovites brug for brolægning i stedet for asfalt

Indholdet af artiklen



Det er simpelthen umuligt ikke at bemærke Moskvas borgmesters nye tilsagn Рat erstatte asfaltbelægningen på fortovene med fliser. Arbejdet er allerede begyndt på mange hovedgader i hovedstaden, så både Muscovites og gæster af den hvide sten har allerede været i stand til at værdsætte omfanget af innovationen og dens indflydelse på Moskvaens udseende..

Brolægningsplader i Moskva
Andrey Ryabushkin. Moskva gade i det 17. århundrede på en ferie. 1895

Sergei Sobyanins start medf√łrer naturligvis kontrovers og tvivl om dens hensigtsm√¶ssighed, s√• vi vil pr√łve at finde ud af, om almindelige beboere i hovedstaden har brug for brol√¶gning i stedet for asfalt, eller er der stadig mere presserende problemer, som budgetmidler kunne bruges p√• at l√łse..

Moskva-regeringsdekretet af 4. maj i √•r indeb√¶rer, at asfaltbel√¶gningen erstattes med brol√¶gning i de centrale distrikter i byen og p√• separate udg√•ende motorveje, is√¶r vil et nyt fortov blive lagt omkring 97 objekter inde i Haveringen. Det er allerede kendt, at boulevarder Zubovsky, Gogolevsky, Tverskoy, Pokrovsky, Rozhdestvensky og Petrovsky, Torgenevskaya og Trubnaya, Yakimanka samt Ostozhenka gader, Prospekt Mira, Bolshaya Nikitskaya og Leninsky udsigter vil blive “kl√¶dt ud” i meget n√¶r fremtid.

Udskiftningen af ‚Äč‚Äčasfaltbetonbel√¶gningen med brol√¶gningsplader som helhed vil blive udf√łrt p√• et omr√•de p√• 1.134,3 tusind kvadratmeter, alt arbejde, if√łlge dekretet, vil v√¶re afsluttet i november 2011, selvom borgmesteren selv bem√¶rkede, at det er n√łdvendigt at f√¶rdigg√łre fliserne inden den 25. august i √•r. √•rets.

At lægge en meter firkantede brolægningsplader koster mindst 3,5 tusind rubler.

Det var oprindeligt planlagt at bruge omkring 2,78 milliarder rubler p√• at l√¶gge nyt “t√łj” til fortove p√• et areal p√• mere end 1 million kvadratmeter, i √łjeblikket er omkostningerne vokset til 3,5 milliarder rubler, og i nogle medier kaldes et mere solidt tal p√• 4 milliarder rubler.

If√łlge Sergei Sobyanin vil det at l√¶gge en meter firkantede brol√¶gninger koste mindst 3,5 tusind rubler. Til sammenligning koster det fra 500 til 1,2 tusind rubler at l√¶gge en kvadratmeter asfaltbetonbel√¶gning. S√• er det v√¶rd at g√• for s√• store ekstraomkostninger, is√¶r da n√¶sten alle fortove p√• Moskvas centrale gader var i fremragende stand allerede inden starten af ‚Äč‚Äčflisebel√¶gningen? Mange muscovitter bem√¶rker, at rive af asfalt uden en enkelt revne og fordybninger i h√łj kvalitet bare er et ekstra spild af penge, men myndighederne har mange argumenter for beslutningen..

Hvorfor brolægninger er bedre end asfaltbelægninger

F√łrst: milj√łvenlighed

If√łlge √łkologer kan l√¶gning af en ny coating reducere luftforurening i centrum af metropolen med 15-20%. Asfalt, der varmer op under sommersolens varme str√•ler, frigiver nikkel, jern, vanadium, kobber og magnesium, som for√•rsager milj√łforringelse i hovedstaden. Brol√¶gningsplader, til hvilke der kun fremstilles materialer som cement, sand, vand, forskellige bl√łdg√łrere og tils√¶tningsstoffer, der giver fliserne frostbestandighed, h√•rdhed og stabilitet, er et meget mere milj√łvenligt materiale end asfalt.

For det andet: holdbarhed

Selvom lægning af fliser, som bemærket på borgmesterens kontor, vil koste næsten 7 gange dyrere end asfalt, er det mere holdbart. Hvis den gennemsnitlige levetid for asfaltbeton kun er 6-7 år, kan brolægningsplader vare fra 20 til 30 år uden reparationsarbejde..

Tredje: varmemodstand

Om sommeren opvarmes brol√¶gningsplader meget mindre end m√łrk asfalt, der om natten frigiver al den varme, der akkumuleres i l√łbet af en solrig dag i atmosf√¶ren. Derudover begynder asfalt, der smelter under solen, p√• skr√• overflader at “flyde”, s√• p√• s√•danne veje og fortove er l√¶gning af fliser et presserende behov..

Fjerde: æstetik

Belægningsplader ser meget mere æstetisk ud end det almindelige grå asfaltbelægning. I alle europæiske store byer, især i Berlin, Paris og Madrid, er der i stedet for asfalt længe lagt attraktive, brugervenlige brolægninger, så borgmesterens beslutning vil hjælpe Moskva med at få et nyt, mere europæisk, velplejet udseende.

Femte: t√łrhed

Under regn og smeltende sne hobber der sig ikke vand på flisebelagte fortove, der flyder frit gennem smalle mellemrum mellem fliserne, så selv langvarige regn ikke ledsages af pytter.

Overtræk af fortove med fliser
Sergey Volkov. Gamle Arbat. 1979

Men jeg vil med det samme bem√¶rke, at alle ovenn√¶vnte fordele kun g√¶lder bel√¶gningsplader af h√łj kvalitet, der er skabt i overensstemmelse med alle krav til den teknologiske proces. Desuden kan ukorrekt installation af en s√•dan bel√¶gning bortfalde alle fordelene ved udgangsmaterialet..

En protestaktion mod erstatning af asfalt med fliser har allerede fundet sted for ikke s√• l√¶nge siden p√• r√•dhuset. Det blev ikke kun deltaget af aktivister fra Venstrefremskiftelsen, der traditionelt er i opposition til regeringen, men ogs√• af repr√¶sentanter for hovedstadens rullesk√łjtebev√¶gelse og Moskvas For√¶ldreorganisation.

Deltagerne i handlingen henviste til de st√łrste ulemper ved det nye fortov, der d√¶kker:

  • brol√¶gningsplader vil forstyrre den normale bev√¶gelse af barnevogne;
  • ruller vil ikke v√¶re i stand til at rulle frit, da brol√¶gningspladerne ikke er en s√¶rlig egnet overflade til en s√•dan tur;
  • damer, der tidligere foretr√¶kkede at b√¶re h√łje h√¶le, skal nu opgive stiletto h√¶le, da en tynd h√¶l let kan sidde fast i kl√łften mellem fliserne og truer ikke kun med beskadigede sko, men ogs√• med alvorlige kv√¶stelser;
  • om vinteren dannes der is p√• brol√¶gningspladerne, det er meget let at glide og blive s√•ret, du skal v√¶re meget forsigtig, n√•r du bev√¶ger dig p√• s√•dan fortovet.

Det er ikke vanskeligt at g√łre indsigelse mod alle disse beskyldninger – igen, fliser af h√łj kvalitet, is√¶r dem, der er lavet af vibrokomprimering (og dette er n√łjagtigt den slags flise, som Sergei Sobyanin planl√¶gger at k√łbe), har en mat, ru overflade, og det er ret sv√¶rt at glide p√• det. Hvis brol√¶gningspladerne l√¶gges med h√łj kvalitet, forbliver der ikke huller p√• over 1-2 millimeter mellem de enkelte plader, overfladen viser sig at v√¶re j√¶vn, s√• du kan g√• p√• den i h√¶le og b√¶re en barnevogn uden problemer. Og for skatere er det generelt n√łdvendigt at afs√¶tte separate steder til sk√łjtel√łb og tr√¶ning, s√• de ikke forstyrrer almindelige forbipasserende..

Den vigtigste ting, der rejser tvivl blandt muskovitterne om, hvorvidt det er tilrådeligt at udskifte asfalt med fliser, er alvorlige mistanker om, at al denne storslåede begivenhed blev startet kun med det formål at give embedsmænd og deres familiemedlemmer endnu en gang at tjene et solidt overskud på regeringsordrer..

Og beboerne i Moskva har grund til s√•danne mistanker – umiddelbart efter udn√¶vnelsen af ‚Äč‚ÄčSergei Sobyanin til stillingen som borgmester for hovedstaden begyndte information at vises i pressen om, at hans kone var ejeren af ‚Äč‚Äčfirmaet “Aerodromstroy”, hvis vigtigste aktivitetsomr√•de er opf√łrelse af landingsbaner og produktion af fortovet fliser. S√• da hovedstadens regering begyndte at tale om at erstatte asfalt med brol√¶gningsplader, kom det ikke som en overraskelse for de fleste analytikere, fordi familievirksomheden altid har v√¶ret en prioritet for de fleste h√łjtst√•ende embedsm√¶nd. I 2001-2005, da Sobyanin tjente som guvern√łr for Tyumen-regionen i Tyumen, blev der desuden lagt brol√¶gningsplader p√• alle centrale gader, og det var selskabet til Sergei Semenovichs kone, der var engageret i produktionen af ‚Äč‚Äčmaterialer til det nye fortov.

If√łlge Andrey Tsybin, leder af Moskva, bolig- og forbedringsafdeling, deltog selvf√łlgelig snesevis af byggefirmaer i udbuddet om l√¶gning og produktion af brol√¶gningsplader..

Som et resultat vandt 11 af dem bud p√• at l√¶gge fliser p√• Moskvas gader. I henhold til kontraktens betingelser er organisationer forpligtet til at give en tre-√•rs garanti p√• d√¶kning. Hvis der konstateres mangler i det nye fortovets fortov i denne periode, udf√łres reparationen p√• bekostning af de virksomheder, der udf√łrte installationen. I fremtiden vil Afdelingen for hus- og redskaber v√¶re ansvarlig for driften af ‚Äč‚Äčbel√¶gningen.

Som Tsybin forklarede, blev kontrakter med leverand√łrer af brol√¶gninger allerede underskrevet af de entrepren√łrer, der vandt bud. Blandt dem – “Spetsstroy-ZhBI 17”, som er en del af virksomheden “Eurobeton”, byggeriet “Krost”, anl√¶gget i Tver-regionen “Kompleks byggebranche”, “Virksomheden” Garantia-Stroy “fra Zhukovsky og andre organisationer. Andrey Tsybin understregede, at der vil v√¶re otte fabrikker, der leverer brol√¶gningsplader til at l√¶gge de centrale gader i hovedstaden, og deres ejere er forskellige.

Imidlertid kunne s√•danne erkl√¶ringer fra embedsmanden ikke mindske de almindelige borgeres tvivl – situationen er for meget som starten p√• den stormagtige aktivitet fra kona til den tidligere borgmester Yuri Luzhkov, der f√łrst begyndte at udskifte plastpladser i hovedstadens stadioner, herunder Luzhniki Stadium, og som et resultat var i stand til at blive den rigeste en kvinde fra Rusland og den st√łrste Moskva-udvikler.

Derudover var budet på lægning af brolægninger ikke uden skandaler Рde tabende virksomheder klagede til Federal Antimonopoly Service over myndighedernes alt for store krav. Især har regeringen fremsat et krav om, at alt udstyr, der er involveret i arbejdet, skal være udstyret med GLONASS-systemer. Antimonopolmyndigheder annullerede en del af auktionsresultaterne, men dette reducerede ikke antallet af utilfredse.

Som deltagerne i Venstrefrontbev√¶gelsen fandt ud af, blev l√¶gningen af ‚Äč‚Äčbrol√¶gninger i Moskva overdraget til almindelige g√¶stearbejdere, hvoraf de fleste ikke engang taler russisk, og kontrol over arbejdet udf√łres ikke. Samtidig bem√¶rker borgmesterkontoret, at ud af de samlede omkostninger ved udskiftning af asfalt med brol√¶gninger bruges kun 500 rubler til k√łb af selve materialet og 3 tusind rubler – til arbejde med afmontering af asfalt og l√¶gning af fliser..

Det er sv√¶rt at tro, at g√¶stearbejdernes arbejdsindsats virkelig koster et s√• betydeligt bel√łb.

Hvis vi ser p√• europ√¶iske hovedst√¶der, er der i de fleste af dem lagt brol√¶gninger i lang tid p√• en mekaniseret m√•de, is√¶r ved brug af moderne udstyr fra det tyske firma “Optimas”. Desuden er denne metode til at l√¶gge fliser endnu mere √łkonomisk end den manuelle mulighed – en flisel√¶gningsmaskine kan erstatte 30 arbejdstagere og garanterer den h√łjeste kvalitet p√• vejbel√¶gningen.

Mange eksperter, is√¶r Gevorg Shakhnazarov, en ekspert i Regnskabskammeret, bem√¶rker, at l√¶gning af brol√¶gningsplader, forudsat at bel√¶gningen er af h√łj kvalitet, og l√¶gningsprocessen udf√łres i overensstemmelse med alle krav, er et vigtigt tilsagn og er fuldt ud i overensstemmelse med moderne globale tendenser i byens sk√łnhed … Der er dog ikke behov for s√¶rlig hastighed, fordi det er en ganske vanskelig opgave at l√¶gge mere end 1 million kvadratmeter fliser p√• mindre end tre m√•neder og samtidig overholde alle kvalitetskrav. Og flisel√¶gning vil ikke v√¶re i stand til at l√łse problemet med Moskvas trafikpropper p√• nogen m√•de. S√• 4 milliarder rubler kunne bruges p√• andre, mere presserende m√•l, for eksempel at arrangere transport- og overf√łrselsnav, reparere huse eller lancere en h√łjhastigheds-sporvogn.

Bed√łm denne artikel
( Ingen vurderinger endnu )
Tilf√łj kommentarer

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: