DIY garage lift

Indholdet af artiklen



En bred vifte af VVS-operationer er ikke tilg√¶ngelige for bilister i en konventionel garage p√• grund af manglen p√• specielt udstyr. Men du kan udvide r√¶kkevidden af ‚Äč‚Äčdine muligheder ved hj√¶lp af en traversel√łft, designet til praktisk g√łr-det-selv-arbejde med chassiset og kraftenheden.

Materialer til fremstilling og forarbejdningsmetoder

Langt de fleste dele af en bilhejsning kan og b√łr v√¶re lavet af valset metal. Det er praktisk, fordi s√•danne materialer er tilg√¶ngelige p√• hvert metallager, de kan k√łbes i n√łjagtigt den kr√¶vede m√¶ngde, og vigtigst af alt kan nogle elementer erstattes med andre typer valsede produkter, mens de tilsvarende sektioner opretholdes.

Nogle dele har krav til prim√¶r brug, s√• nogle varer skal k√łbes. F√łrst og fremmest skal et profilr√łr i to standardst√łrrelser, den mindre tykkelse, med en millimetertolerance i minus, svare til de indvendige dimensioner af den st√łrre, for eksempel 40x40x5 og 50x50x4 mm. I gennemsnit kr√¶ves ikke mere end to meter af hver type r√łr.

G√łr-det-selv krydser gropen

Det tilr√•des at fremstille resten af ‚Äč‚Äčdelene fra et mere massivt sortiment: kanal, T-stang eller vinkelst√•l. Rammebasen kan samles fra en 14U- eller 16U-kanal ved at forbinde to sektioner parallelt. Kanaler kan udskiftes med lige stykke svejste stykker af vinkelst√•l med en forst√¶rkningsplade.

I bunden af ‚Äč‚Äčrammen er valg af materialer helt gratis. I alt g√•r ca. 6 meter 63×4 mm kantet st√•l her, men det kan erstattes med n√¶sten ethvert materiale fra samme sektion. Derudover har du brug for flere stykker varmvalset st√•lr√łr, rundt tr√¶ af 40X st√•l eller lignende samt pladest√•l til fremstilling af t√łrkl√¶der.

K√łbt dele og yderligere funktioner

Ud over profilr√łret bliver du n√łdt til at bruge penge p√• nogle dele af hejsemekanismen. F√łrst og fremmest er det en hydraulisk donkraft med en l√łftev√¶gt p√• 4-5 ton. Det er ikke n√łdvendigt at jage den ultimative indsats, en meget vigtigere indikator er l√¶ngden p√• stilkets overh√¶ng. Hvis liften samles til et v√¶rksted, anbefales det at bruge en eller to synkroniserede stativer tilsluttet en manuel eller elektrisk hydraulisk station i stedet for en donkraft..

Pneumatisk gennemgang til inspektionsgropen

Liften er designet til brug i inspektionshuller med en ramme, der kan bruges som f√łringer. I processen med at arbejde med en bil kan det v√¶re n√łdvendigt at flytte liften ved at v√¶lge et andet st√łttepunkt. Derfor er det optimale design af en kranbj√¶lketype, det giver dig mulighed for at bev√¶ge taljen selv med maskinen. Rullervalser kr√¶ves for fri bev√¶gelse. Her kan du g√• p√• forskellige m√•der: installer rullelejer, tandremb√•ndsp√¶ndere, f√¶rdige lagersamlinger. Under alle omst√¶ndigheder er et vigtigt krav, at lejet har d√¶kplader af plast og bruges i t√łr tilstand..

Hjemmelavet pit lift

Det er ogs√• bedst at f√łrst tale med nogen, der kan udf√łre grundl√¶ggende vendearbejde. Du har brug for gevindsk√¶ring, fingersporning samt lidt varmebehandling. Ved at investere op til 2 tusind rubler i fremstillingen af ‚Äč‚Äčdisse dele, kan du √łge p√•lideligheden, sikkerheden og brugervenligheden markant..

R√•d:Inden du starter produktionen af ‚Äč‚Äčliften, skal du s√łrge for, at rammen er intakt. Fyld hullerne med cementm√łrtel, hvis styrene ikke er parallelle, skal du justere dem og give yderligere forankring.

Montering af baserammen

Som allerede n√¶vnt samles basen fra to kanaler eller par vinkelst√•l, der imiterer dem. Bem√¶rk igen, at n√•r svejsning af kantene p√• filetst√•let, skal s√łmmen forst√¶rkes med en pude under st√•lb√•ndet. Kanalernes l√¶ngde skal sikre, at de underst√łttes p√• hylderne p√• styrene mindst 20 mm p√• hver side p√• det bredeste punkt i gropen.

Kanalerne skal foldes parallelt og markeres deres r√łrende kanter. Yderligere arbejde udf√łres p√• dem: lommer 50 mm brede og 25 mm dybe udsk√¶res med et indtryk p√• 10 cm fra kanten. En anden lomme er sk√•ret tydeligt i midten, dens dimensioner v√¶lges individuelt i henhold til den udvendige st√łrrelse af skubbehylsteret.

DIY garage lift

Inden du tilslutter de to dele af stedet, skal du pr√łve r√łrdelene 50x50x4 mm 20-25 cm lange i de ekstreme huller og juster om n√łdvendigt. Hvis alle indlejringer er placeret, og kanterne er forberedt til svejsning, kan sammenf√łjningen laves. For det f√łrste er kanalerne forbundet med tacks: i kanterne p√• begge sider samt p√• flere punkter i midten. Det anbefales f√łrst at svejse flangernes kanter og derefter svejse p√• den flade side. Efter svejsning kontrolleres delen for fladefritagelse og udrettes om n√łdvendigt med en slegge.

I de dannede vinduer skal du inds√¶tte og fikse ved at svejse firkantede briller under tv√¶rstolperne og centreringsmuffen. Alle elementer skal v√¶re i flugt med planet for den √łverste platform. Det er ikke n√łdvendigt at svejse realkreditl√•nene p√• √©n gang, de skal v√¶re i stand til at bev√¶ge sig langs begge vandrette akser for justering med styrer og en skubber.

DIY garage lift

I den nederste del, under platformen, er der en skubmekanismeramme lavet i form af en parallelpiped 80-100 cm lang.De lodrette dele skal svejses fra indersiden til platformens ydre kanter og opretholder paralleliteten. De nederste b√•nd mellem lodrette positioner placeret p√• tv√¶rs af pitens lange side forbinder stativerne til at danne to U-formede rammer. De nedre kanter af disse rammer er forbundet med to lige s√• massive parallelle indsatser. De skal placeres, s√• de resulterende vandrette hylder tillader en fri og sikker installation af donkraften. I den resulterende struktur forst√¶rkes de f√łlgende steder med linned:

  • fastg√łrelse af stativer til stedet;
  • tilslutning af stativer med nederste indsatser, knaller installeres udenfor p√• alle kanter;
  • steder til inds√¶ttelse af briller og b√łsninger. Her svejses lommet√łrkl√¶derne til platformen, men ikke til klodselementerne..

DIY garage lift

Det er tid til at l√¶gge basen p√• rullerne. Af alle sorter anbefaler vi forseglede rullelejer. Under dem skal stifter med halse i enderne udsk√¶res i 40X st√•l: diameteren til lejet passer med en sp√¶nding p√• 0,01 mm. Det er un√łdvendigt at fastholde ringspor. Halserne skal oprindeligt bearbejdes med en tolerance p√• 0,1 mm, i den brede del med et indspr√łjtning p√• 10 mm fra kanten og halsen, skal der bores to radiale huller 4 mm med fors√¶nk, fortrinsvis i en skruestik og i en installation. Derefter skal delene h√¶rdes til en h√•rdhed p√• 40-42 HRC, og halerne skal v√¶re f√¶rdige.

DIY garage lift

Rullerne er fastgjort til rammen ved hj√¶lp af r√• r√łrsektioner, der er svejset vandret p√• platformens ydre sider. R√łrens l√¶ngde skal v√¶re 5 mm mindre end afstanden mellem hullerne i fingrene. Installationsh√łjden skal v√¶lges p√• en s√•dan m√•de, at platformens kanter neds√¶nkes p√• ruller p√• rullerne 5‚Äď7 mm fra f√łringerne. Lejerne presses varmt p√• ruller, derefter inds√¶ttes akselakslerne med ruller i r√łrene og fastg√łres.

DIY garage lift

Traverse fremstilling

Traversen er lettere at fremstille, den best√•r af en central bj√¶lke og to udtr√¶kkelige arme. Bj√¶lken er lavet af et r√łr 50x50x4 mm, l√¶ngden skal svare til grovets bredde. Der skal bores et hul n√łjagtigt i midten, hvis diameter er 2 mm st√łrre end tykkelsen p√• f√łringshylsteret. Den samme muffe svejses s√•ledes i traversen som p√• platformen, men med et blindhul. Hulets dybde skal v√¶re halvdelen af ‚Äč‚Äčden samlede l√¶ngde af glasset, som igen skal v√¶re 30-40 mm st√łrre end bj√¶lketykkelsen, det vil sige op til 100 mm i vores tilf√¶lde. Fastg√łrelsen foretages midlertidigt med to punkter p√• oversiden.

DIY garage lift

Inde i bj√¶lken, p√• hver side, inds√¶ttes r√łrsektioner 40x40x5 mm, l√¶ngden af ‚Äč‚Äčhver skal v√¶re halvdelen af ‚Äč‚Äčden centrale del af traversen. De ydre kanter p√• vingerne er d√¶mpet, derefter svejses b√łsninger med en indvendig gevind p√• 14×1,5 mm lodret til dem. B√łsninger er designet til skruing i h√łjdejusterbare stop.

DIY garage lift

I platformens briller skal du inds√¶tte f√łringsr√łrsektioner 40x40x5 mm. Deres l√¶ngde kan v√¶re vilk√•rlig, men normalt er 80‚Äď100 cm tilstr√¶kkelig. F√łringerne er kilet i glas med ensartet spalte p√• alle sider ved hj√¶lp af papir, der er foldet flere gange, og derefter placeret i samme h√łjde. Ovenp√• overlejres en tv√¶rbj√¶lke og beslagl√¶gges ved svejsning. Derefter skal du kontrollere bev√¶gelsesfriheden for traversen lodret, mens du udf√łrer fastg√łrelse ved svejsning. S√• f√łr ledningerne ikke udvendigt drejes, anbefales det at binde deres nedre kanter med to armeringsstykker placeret diagonalt p√• tv√¶rs. Fastg√łrelsen af ‚Äč‚Äčf√łringerne til bj√¶lken skal forst√¶rkes med sm√• klemmer. I stedet for anliggender til f√łringerne, skal kedlerne have en h√łjde p√• ikke mere end 40 mm og rektangul√¶re svabler 20‚Äď25 mm lange, og fungere som bagerste stop. S√•ledes er den samlede h√łjde af traversen over gulvet h√łjst 100 mm..

DIY garage lift

Byg, pas og klokker og fl√łjter

Tv√¶rbj√¶lken skal bev√¶ge sig frit i f√łringerne langs hele k√łreh√łjden. Hvis det er n√łdvendigt, kan du markere slibepunkterne, fjerne det overskydende metal med en slibemaskine eller drej styrene eller glassene i den rigtige retning. Med en periodisk kontrol af bev√¶gelsens glatning er glassene fastgjort til platformen p√• alle kontaktpunkter. Efter fastg√łrelse sm√łres styrene med fedt.

Yderligere arbejde udf√łres p√• skubbebj√¶lken. Det er bedre at lave det fra en rund stang, der er ca. 33‚Äď35 mm tyk. Stangen inds√¶ttes i centreringshylsteret og skubbeholderen, mens muffens spalte ikke skal v√¶re mindre end 2 mm for nem justering. Efter montering af stangen i liften skal du f√łrst svejse glasset: S√¶t en dobbelt s√łm p√• begge kontaktflader. Derefter svejses en b√łsning ind p√• platformen. Dens fastg√łrelse b√łr ikke v√¶re for st√¶rk, det er meget vigtigere at g√łre et godt stykke arbejde med at fjerne forvr√¶ngningen. Skubberens bev√¶gelse i b√łsningen udf√łres t√łrt.

DIY garage lift

For at sikre en sikker l√•sning af liften er det n√łdvendigt at beregne positionen af ‚Äč‚Äčstolperne under platformen, s√• skinnerne er n√łjagtigt mellem dem. En lodret r√¶kke med koaksiale huller bores i stativerne hver 50 mm, mens det tilr√•des at markere fra nederste ender af f√łringerne, n√•r traversen h√¶ves. Lange stifter inds√¶ttes i de opn√•ede huller, fastgjort p√• skiverne. Du kan immobilisere platformen ved hj√¶lp af firkantede st√¶nger med skr√• ender, som inds√¶ttes mellem ruller med et mellemrum p√• 3-5 mm.

DIY garage lift

Betjeningsvejledning og TB

N√•r bilen kommer ind i gropen, j√¶vnes traversen ved drejepunkterne, justeres vingeafstanden og stopens h√łjde. Dern√¶st blokeres rullerne. N√•r donkraften fjernes, installeres en skubbestang, som presses af skruens stang. Yderligere, ved hj√¶lp af hydraulikkraften, h√¶ves traversen til den kr√¶vede h√łjde, og liften er blokeret af stifter.

Hvis donkraften ikke har den kr√¶vede l√łfteh√łjde, t√łmmes den, hvorved l√•sestifterne forlades midlertidigt. Derefter skifter linjen til en l√¶ngere og l√łftes til en h√łjere position. I de fleste situationer er der brug for et s√¶t p√• maksimalt 2-3 st√¶nger i forskellige l√¶ngder, som er parret til donkraftstangen med en adapterhylster.

Bilen s√¶nkes i omvendt r√¶kkef√łlge: f√łrst fjernes l√•sestifterne, derefter t√łmmes donkraften. Hvis der blev anvendt en forl√¶nget stang, foretages nedstigningen med en mellemstilling for at udskifte skubberen. Hvis det er n√łdvendigt at bev√¶ge bilen langs pit, skal den s√¶nkes ned til en h√¶ldning p√• h√łjst 3-5 ¬į, fjern kilerne under rullerne og rulle l√łfteren manuelt eller ved hj√¶lp af en lille vinsj. Dette design giver mulighed for en fuldst√¶ndig sikker l√łft af bilen fra begge sider, men til dette anbefales det at overveje et system med stive forbindelser mellem begge steder, f.eks. Ved hj√¶lp af lange gevindst√¶nger.

Bed√łm denne artikel
( Ingen vurderinger endnu )
Tilf√łj kommentarer

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: