Kapitalmarked for lagerfast ejendom

Indholdet af artiklen

• Kriterier for valg af lager
• Kompleksets placering
• Veje
• Overholdelse af de funktionelle krav i lokalerne
• Udlejningsomkostninger efter distrikt
• MKAD, lejeprisen – $ 150 per kvadratmeter om året
• Novorizhskoe motorvej, lejeprisen – $ 150 per kvadratmeter om året
• Kievskoe motorvej – Minsk motorvej, lejeprisen – $ 140 per kvadratmeter om året
• Leningradskoe shosse – Dmitrovskoe shosse, lejeprisen – $ 135 per kvadratmeter om året
• Simferopolskoe shosse – Novokashirskoe shosse, lejeprisen – $ 135 per kvadratmeter om året
• Novoryazanskoe motorvej, lejeprisen – $ 130 per kvadratmeter om året

Moderne forretning har brug for lagre af høj kvalitet, der er en del af enhver virksomheds logistiksystem. Under moderne markedsforhold er effektiv omsætning ikke mulig uden lager og kompetent lagerlogistik. Derfor er efterspørgslen efter lokaler i høj kvalitet for nylig oversteg udbuddet på lagerets ejendomsmarked.

Grigory Ivaschenko. Længde. 2009

Denne tendens fører til mangel på gode lagre på kapitalmarkedet, mange virksomheder har ofte problemer, når de søger efter egnede lokaler..

Vi bemærker også, at iværksættere i stigende grad er klar til at overveje tilbud fra lagre, der ikke kun ligger direkte i Moskva, men også på Moskva-regionens område. Derfor er mange Moskva-udviklere begyndt at bygge nye moderne logistikcentre uden for Moskva-ringvejen.

I denne artikel overvejer vi, hvilke kriterier der skal overvejes, når du vælger et lager, og hvad er de aktuelle omkostninger ved leje af lagerlokaler i Moskva og Moskva-regionen..

Kriterier for valg af lager

Kompleksets placering

Når man vælger et lager, skal iværksættere først tage hensyn til dets placering. Her er et af de vigtigste kriterier for vurdering af et lagers kvalitet, hvor tæt det er på de vigtigste transportveje, det vil sige, hvor hurtigt varerne leveres. Ved evaluering af et lager skal denne parameter være meget opmærksom. Da tidsudgifterne til levering af varer er betydelige, kan dette ikke kun forsinke leveringsprocessen, men også føre til unødvendige omkostninger og endog tab.

Veje

Derudover er det vigtigt, at veje af høj kvalitet med høj trafikkapacitet fører til lageret. Hyppig overbelastning har en negativ effekt på forsyningerne – effektiviteten ved levering af varer falder, der er en nedetid på godstransport, hvilket fører til betydelige tab.

Vær også opmærksom på vejbelægningens kvalitet – dårlige veje gør det ikke kun vanskeligt at levere varer, men kan også føre til alvorlige omkostninger til reparation af køretøjets flåde.

Overholdelse af de funktionelle krav i lokalerne

Iværksætteren skal også forstå, at da lageret er beregnet til at opbevare varer, så skal lokalerne være passende udstyret. Lagerlokaler skal være rummelige, ventilerede og have et komplet sæt udstyr, der opretholder det krævede temperaturregime. Hvis lageret ikke kan give de nødvendige opbevaringsbetingelser for dine varer, kan det ikke betragtes som passende..

Før der indgås en kontrakt, anbefales det også at kontrollere værktøjets brugbarhed. Hvis der er fejl, kræver dette ekstra omkostninger fra dig i fremtiden..

Alle disse parametre skal tages i betragtning i et kompleks i overensstemmelse med virksomhedens behov og mål.

Udlejningsomkostninger efter distrikt

Romerske Chernego. Paris. Montmartre. Mand tæller penge. 2006

Omkostningerne ved leje af lagerlokaler afhænger primært af deres placering. Nedenfor giver vi de gennemsnitlige lejepriser på lager i forskellige distrikter i Moskva og Moskva-regionen.

MKAD, lejeprisen – $ 150 per kvadratmeter om året

MKAD – en af ​​de ældste motorveje i Moskva – erobrer det meste af hovedstaden. Det skal bemærkes, at i øjeblikket rekonstrueres nogle dele af vejen, som i fremtiden vil losse motorvejen og øge dens kapacitet såvel som bevægelseshastigheden. Nærheden til byen er den største fordel ved lagre placeret i MKAD-området. Det er denne kendsgerning, på trods af de høje lejepriser, der afgør den konstante efterspørgsel efter lagerlokaler i dette område..

Novorizhskoe motorvej, lejeprisen – $ 150 per kvadratmeter om året

New Riga er et af de yngste spor i hovedstaden. Det er den eneste motorvej i byen, der helt mangler trafikpolitisposter og trafiklys, dette giver en tilstrækkelig høj hastighed på køretøjer langs denne vej..

Også i dette tilfælde er den vigtigste prisfaktor nærheden af ​​Novorizhskoe-motorvejen til Leningradskoe-motorvejen, som som bekendt fører til hovedstadens Sheremetyevo-lufthavn.

Det skal også bemærkes, at hovedsageligt lagre af høj kvalitet (klasse A) er placeret på Moskva Ringvej og i Novorizhskoye Highway-området. det er grunden til, at disse områder betragtes som de dyreste på lagermarkedet.

Kievskoe motorvej – Minsk motorvej, lejeprisen – $ 140 per kvadratmeter om året

Kievskoe-motorvejen er en af ​​de bedste motorveje med hensyn til niveauet for levedygtighed på Moskva-regionens område. Banen har en fremragende vejoverflade, mange faste fodgængerovergange og moderne vejkryds. Imidlertid har denne retning en lille ulempe – vejen er ofte overbelastet. Faktum er, at der konstant er forbi mange transitkøretøjer, såvel som muskovitter, der kører til den nærmeste Moskva-region og Vnukovo-lufthavnen..

Minsk-motorvejen er en del af en stor europæisk transportkorridor, der giver vejforbindelser mellem Øste- og Centraleuropa. Det er i denne retning, som den største strøm af varer, der leveres ad landevej fra Europa, følger. Men selv her er bevægelse ofte vanskelig. Godstransport, mange bosættelser, indkøbscentre nær motorvejen samt jernbanekrydsninger og trafiklys komplicerer transportsituationen i dette område alvorligt. Kvaliteten af ​​vejbelægningen er heller ikke særlig høj.

Ifølge eksperter er populariteten af ​​Minsk og Kiev motorveje blandt lejere meget stor. Dette skyldes genopbygningen af ​​vejen i Kievskoye og nærheden af ​​Vnukovo lufthavn. Ikke desto mindre gør transportproblemer, der periodisk opstår på disse ruter, lager i disse områder noget billigere end i Moskva-ringvejen og New Riga..

Leningradskoe shosse – Dmitrovskoe shosse, lejeprisen – $ 135 per kvadratmeter om året

Leningradskoe-motorvejen er en af ​​de travleste. Bevægelseshastigheden her er også begrænset af adskillige trafiklys, trafikpolitiske stillinger og fodgængerovergange. Transportsituationen er noget kompliceret af arbejdet med genopbygning af banen. På grund af den store længde er der altid en masse stor godstransport.

Leningradskoe shosse fører til Sheremetyevo internationale lufthavn, så et lager i denne retning lejes ofte af virksomheder, der driver international transport. Ruten er efterspurgt, trods hyppige transportproblemer – mere end 30% af al lagerplads i hovedstadsregionen ligger på Leningradskoye-motorvejen, hvoraf over 90% er klasse A-lagerkomplekser.

Dmitrovskoe shosse er også en af ​​de travleste veje i Moskva, og du kan se et stort antal lastbiler næsten når som helst på dagen. Motorvejen begynder fra hovedstadens Havering og fører til den nordlige del af Moskva-regionen. Kvaliteten på vejbelægningen er god, der er også den nødvendige belysning. Et stort udvalg af lagerlokaler af høj kvalitet tilbydes i øjeblikket til leje langs Dmitrovskoe motorvej. Vi bemærker også, at denne rute er en reserve for Sheremetyevo International Airport..

Simferopolskoe shosse – Novokashirskoe shosse, lejeprisen – $ 135 per kvadratmeter om året

Simferopol-motorvejen er en af ​​de frieste i Moskva-regionen, fordi den blev bygget til at omgå store bosættelser. Endnu et punkt – vest for Serpukhov skal de bygge en bypass-vej specielt til transittransport. Den største ulempe ved denne rute er vejens overfladiske kvalitet, hvilket skaber store vanskeligheder for store transportører..

Novokashirskoye-motorvejen er heller ikke tungt belastet, skønt dens gennemstrømning betragtes som ret høj. Der er også et problem her, at der på Simferopol-motorvejen er en frygtelig vejbelægning. Umiddelbart efter at have forladt Moskva bliver vejproblemer tydelige, desværre svarer vejen ikke til status som en føderal hovedvej.

Bygherrer er imidlertid blevet mere aktive i retning af motorvejen Simferopolskoye og Novokashirskoye for nylig, da lejere viser stor interesse i dette område på grund af vejernes høje kapacitet. Hvis myndighederne tager sig af kørebanens kvalitet, vil denne retning snart kunne konkurrere med andre hovedstadsveje.

Novoryazanskoe motorvej, lejeprisen – $ 130 per kvadratmeter om året

Novoryazanskoe-motorvejen er en af ​​de mest efterspurgte motorveje på nuværende tidspunkt, derfor dannes der ofte ofte store trafikpropper her. Oftest dannes der trafikpropper i udkanten af ​​Moskva. På Moskva-regionens område har motorvejen en god vejoverflade. På grund af det store antal godstransporter er der dog nogle steder på vejen.

På trods af dette er populariteten af ​​dette område blandt lejere meget høj. De tiltrækkes hovedsageligt af store logistikkomplekser – hos Belaya Dacha og Tomilino, der tilbyder en bred vifte af tjenester til opbevaring og oplagring samt giver virksomheder mulighed for at leje et kontor.

Afslutningsvis vil jeg gerne sige, at det kommercielle ejendomsmarked, inklusive lager, udvikler sig i Moskva og Moskva-regionen. Efterhånden som efterspørgslen vokser, bestræber udviklerne sig på at følge med. Udbuddet af kvalitetslokaler (klasse A) stiger, hvilket er en god tendens. Da udgifterne til byggeri vokser, er lejepriserne også. De dyreste lagre inden for Moskva-ringvejen – $ 150 pr. Kvadratmeter om året.

Hvis du ønsker at leje et lager, skal du først og fremmest stole på lokalernes placering, dets kvalitet og transporttilgængelighed. Hvis du driver international transport, er det bedre at vælge lager på Leningradskoye eller Novorizhskoye motorvejen. I andre tilfælde afhænger valget af retningen på transport, som du udfører. Husk, at jo tættere lagerkomplekset er Moskva, og jo bedre kvaliteten på adgangsveje er, jo dyrere bliver lejen..