Situationen, hvor det er nødvendigt at udskifte en mislykket klimaanlægskompressor, er i de fleste tilfælde forbundet med forsømmelse af reglerne for installation og betjening af klimaanlægget.
Meget ofte opdager serviceafdelingen endda mørkdannelse af den varmeisolering, klimaanlægsolie eller en kølemedielækage, i bedste fald ved at installere et filter på væskeledningen eller fjerne lækagen og genopfylde klimaanlægget, mens der er behov for radikale foranstaltninger for at redde kompressoren, som ikke kan udføres på installationsstedet klimaanlæg. Resultatet af denne holdning er altid det samme – kompressorfejl. Jeg vil gerne dele oplevelsen med at reparere klimaanlæg i sådanne situationer, når klimaanlægskompressoren stadig kan gemmes.
Behovet for at reparere kompressorkondensationsenheden på klimaanlægget på værkstedet opstår ikke kun i en nødsituation, f.eks. I tilfælde af en kompressorfejl, men også i henhold til resultaterne af en forebyggende inspektion af klimaanlægget.
Sådanne situationer kan opstå i følgende tilfælde:
1. I henhold til resultaterne af ekspresanalyse af kompressorolie.
2. I tilfælde af tæthed i klimaanlægget freon kredsløb.
3. Hvis der kommer fugt ind i klimaanlæggets freon-kredsløb.
I disse tilfælde, selvom klimaanlægskompressoren stadig kører, er dens dage nummereret. Hastig genoplivning vil hjælpe med at forlænge klimaanlæggets levetid.
Express olie analyse.
Disse smukke ord skjuler ganske enkle handlinger:
1. Det er nødvendigt at få en prøve (tag en prøve) af køleolien fra freon-kredsløbet.
2. Sammenlign farve og lugt med en tilgængelig god olieprøve.
3. Brug en eksisterende syretest, test olien for syre.
Hvordan man tager en olieprøve til analyse?
Det er kendt, at olie cirkulerer sammen med kølemediet i freon-kredsløbet i et klimaanlæg. Når klimaanlægget stopper, strømmer olien på rørledningens vægge ned gennem dem. Denne olie kan udtages gennem klimaanlæggets serviceport.
Til dette har du brug for:
1. Kugleventil med 1/4 ”skub..
2. En kort slange med en 1/4 “fitting (slangen fra manifolden er fin).
3. Beholder til opsamling af olie.
4. Rengør laboratorierøret.
Proceduren er som følger:
1. Stop klimaanlægget, lad olien dræne langs rørledningens vægge i 10-15 minutter.
2. Tilslut kugleventilen til serviceporten.
3. Tilslut slangen til kugleventilen. Placer den frie ende af slangen i en beholder for at opsamle olien.
4. Åbn hanen. Gas, der slipper ud af slangen, fører olien ud. Det gjenstår kun at samle det i en container. Lidt træning, et par ekstra oliepletter på dit arbejdstøj og allerede at tage en olieprøve er ikke et problem for dig.
5. Lad olien bundfælde (fordi olien indeholder opløst kølemiddel, skummer det).
6. Tøm prøven i et reagensglas.
Det næste trin i den udtrykkelige analyse er at sammenligne olieprøven med den eksisterende prøve med hensyn til farve og lugt. Til dette anbringes den samme mængde olie fra prøven og referenceolien i to identiske prøverør og sammenlignes med hinanden..
Hvis det viser sig, at olien er god, og at klimaanlæggets kompressor fungerer normalt, skal du returnere den samplede olie til klimaanlægget.
Handlingssekvensen er som følger:
1. Det er nødvendigt at finde passende retter. Et gennemsigtigt højt glas med en diameter på 3-4 cm er bedst egnet.
2. Tilslut en kugleventil med en slange til serviceporten på samme måde som når du tager en olieprøve.
3. Sænk den frie ende af slangen ned i glasset.
4. Hæld nok olie i glasset, så det dækker slangeforbindelsen..
5. Marker olieniveauet på glasset.
6. Åbn kort kugleventilen, så freon forskyder luft fra slangen.
7. Tilsæt den samme mængde olie til glasset, som der blev taget til prøven.
8. Tænd klimaanlægget for koldt.
9. Luk klimaanlæggets væskeport.
10. Når trykket i sugeledningen bliver under atmosfæren, skal du åbne ventilen, og olie vil strømme gennem serviceporten ind i klimaanlægget..
11. Luk hanen, når olieniveauet når mærket.
12. Sluk klimaanlægget.
13. Åbn væskeåbningen i klimaanlægget.
Tab af tæthed i freon-kredsløbet kan være forårsaget af forskellige årsager og fører ikke altid til katastrofale resultater. Her betyder placering af lækagen, mængden af kølemedium, der formåede at lække, tidsintervallet mellem forekomsten og detekteringen af lækagen, driftsform for klimaanlægget og andre faktorer..
Hvad er faren for en kølemedielækage??
1. Kompressoren i klimaanlægget, kølet af kølemediet som et resultat af faldet i sidstnævnte densitet, overophedes.
2. Kompressorudladningstemperatur stiger, varm gas kan beskadige firvejsventilen.
3. Smøresystemet i kompressoren er brudt, olien føres væk til kondensatoren.
4. Gennem det dannede hul kan luft indeholdende fugtighed komme ind i klimaanlægget..
Tegn forbundet med lækagen:
1. Mørkning af kompressorisolering.
2. Periodisk aktivering af kompressorens termiske beskyttelse.
3. Udbrænding af isolering på udledningsrørledningen.
4. Olie i mørk farve med en brændende lugt.
5. Ofte en positiv oliesyretest.
Hvis der opdages en lækage i tide, kølemediet ikke er helt tilbage, klimaanlægget virkede ikke i lang tid uden kølemiddel, der er ingen ledsagende symptomer – reparation af klimaanlægget på værkstedet er ikke nødvendigt.
Andelen af pludselige, katastrofale lækager forårsaget af ødelæggelse af rørledninger er meget lille, lækager forekommer oftere gennem små lækager på de rullende samlinger, og hvis du konstant overvåger driften af klimaanlægget, kan lækager registreres rettidigt.
Hvad du skal være opmærksom på:
1. Ikke mere end 5 minutter efter, at klimaanlægget er tændt, afhængigt af den valgte tilstand, skal det give kold eller varm luft. Hvis dette ikke sker, skal du straks slukke for klimaanlægget og ringe til en reparatør.
2. Hvis rørene på den udendørs enhed er dækket med frost under drift af klimaanlægget, opstår der en lækage, er der behov for en master.
Ved at følge disse enkle regler undgår man høje omkostninger til reparation af klimaanlægget..
Indtrængning af fugtighed i freonkredsløbet forekommer ofte, når reglerne for installation af klimaanlægget overtrædes. Et af installationstrinnene – evakuering af frenovy-linjen sigter ikke kun til at gøre livet svær for installatøren, men også at fjerne luft og vanddamp fra den monterede linje. Sådanne surrogater af denne procedure, såsom at sprænge den installerede linje med kølemiddel, kan overhovedet ikke fjerne fugt, men kun omdanne den til is på væggene i kobberrør, som derefter smelter, omdannes til vand og udfører sit beskidte arbejde..
Syreolietest
syrefri
med syre
Risikoen for, at fugt kommer ind i klimaanlægget, er, at det ofte ikke manifesterer sig på nogen måde, før klimaanlæggets kompressor mislykkes. Faktum er, at alle processer i et klimaanlæg, der fungerer i kold tilstand, sker ved positive temperaturer, og vand manifesterer sig kun, når det fryser, hvilket forårsager en funktionsfejl i kapillarrøret eller den termostatiske ventil.
Imidlertid kan tilstedeværelsen af fugt i klimaanlægget bestemmes ved indirekte tegn:
Fjernelse af fugtighed fra freon-kredsløbet kan også kun ske på et værksted..
Hvilke kontroller og hvor ofte skal der udføres for at opdage sygdommen i klimaanlægget i tide?
1. Kontroller betjeningen af klimaanlægget, hver gang det tændes. Det blev nævnt ovenfor. Cirka 5 minutter efter tænding skal du kontrollere, om klimaanlægget producerer koldt eller varmt (afhængigt af tilstand). Hvis det er muligt at se udendørs enhedens vandhaner, se om der er frost på dem. Hvis resultaterne er negative, skal du slukke for klimaanlægget og ringe til masteren.
2. Der kræves en olieprøve i følgende tilfælde:
Olie er blod fra en kompressor, og for en nysgerrig master kan den fortælle meget om sygdomme i et klimaanlæg. Hvad er selve proceduren for genanvendelse af klimaanlægget på værkstedet, og er det virkelig nødvendigt? Det vides for eksempel, at der er forskellige metoder til rengøring af klimaanlæggets freon-kredsløb, baseret på brugen af filtre, der er installeret i brugen af freon-kredsløbet og indsamler skadelige stoffer.
Hvorfor kan man ikke bruge sådanne metoder? Hvorfor skal du nødvendigvis udføre dette arbejde på værkstedet?
Faktum er, at i de ovenfor beskrevne situationer for det første er kompressorolien forurenet, eller dens egenskaber ændres. Teknikker baseret på brugen af filtre er desværre ineffektive. Der er ingen filtre, der kan gendanne smøreegenskaber for olie udsat for termisk nedbrydning; fjernelse af fugt, der er i kompressoren under olielaget ved hjælp af filtre, er også ekstremt ineffektiv. Derfor er den eneste måde at rengøre kompressorolien på at udskifte den. Denne procedure kan kun udføres efter demontering af kompressoren og er derfor kun mulig på et veludstyret værksted..
I dette tilfælde udføres følgende aktiviteter:
1. Evakuering af kølemiddel, demontering af kompressoren.
2. Fjern olie fra kompressoren, skyl kompressoren.
3. Evakuering af kompressoren.
4. Påfyldning af kompressorolie, kompressortest.
5. Skylning af indgangskredsløbet på kondensationsenheden.
6. Fjernelse af tørrefilteret, installation af procesfilteret.
7. Installation af kompressoren i kondensationsenheden.
8. Installation af kondensationsenheden på stativet.
9. Opladning med kølemiddel.
10. Vask kompressorkondensatorsumpen ved stativet.
11. Evakuering af freon.
12. Udskiftning af det teknologiske filter på tørretumbleren med en fungerende.
13. Evakuering af kondensationsenheden.
14. Opladning med kølemiddel, testkørsel af den reparerede enhed.
Da den forurenede olie er fordelt over alle elementer i klimaanlægget, skal en del af rengøringen af freon-kredsløbet udføres på installationsstedet for klimaanlægget. Formålet med disse foranstaltninger er at forhindre beskidt olie i at komme ind i den reparerede enhed..
Disse inkluderer:
1. Rensning af freonlinierne og fordamperen med tørt nitrogen.
2. Installation af et procesfilter i freonlinjen.
3. Støvsugning af freonlinjen og fordamperen.
4. Start klimaanlægget med at arbejde for at opsamle snavs på filteret.
5. Kondensering af kølemidlet i kondensationsenheden.
6. Fjernelse af procesfilteret.
7. Støvsugning af freonlinjen.
8. Start af klimaanlægget under drift (testkørsel).
Hvad er den mest pålidelige og effektive måde at få repareret et klimaanlæg på? Er der nogle specifikke firmaer eller teknikere, som I kan anbefale? Jeg leder efter en løsning, der er både hurtig og økonomisk fordelagtig. Alle input og erfaringer er meget værdsatte. Tak!
Den mest pålidelige og effektive måde at få repareret et klimaanlæg på er ved at kontakte et professionelt firma eller en certificeret klima-tekniker. Det er vigtigt at vælge et firma eller en tekniker med erfaring og gode anmeldelser for at sikre en pålidelig og kvalitetsmæssig reparation. Nogle firmaer og teknikere, der ofte anbefales, er Ekspert varmepumpe service, Klima-Kompagniet og Cool-Clima, men det er altid en god idé at få anbefalinger fra venner eller familie, der har haft gode erfaringer med reparation af deres klimaanlæg. Det er også vigtigt at få flere tilbud og sammenligne priser for at vælge en løsning, der er både hurtig og økonomisk fordelagtig.
Jeg har bemærket, at der har været en del spørgsmål og bekymringer om reparation af klimaanlæg. Kan nogen venligst oplyse, om der er nogen anbefalede reparatørselskaber i nærheden, der har ekspertise inden for dette område? Jeg vil sætte pris på enhver hjælp eller erfaring, du kan dele. Tak på forhånd!