Indholdet af artiklen
- Valg af motor og gearkasse til porten
- Hvilke tilgængelige værktøjer kan bruges i arbejdet
- Rack og pinion drev
- Montering af motor og transmissionsmekanisme
- Fastgør kæden til porten
- Fjernelse af nogle problemer med kædedrevet
- Køretransmission
- Mekanismedesign
- Kniprulle tilbehør
- Rullemotorforbindelse
Glideporte er meget praktiske at bruge, men de kan forbedres ved at være udstyret med et elektrisk drev. Denne artikel vil fokusere på indstillingerne for drevet, valget af passende mekanismedele og monteringsfunktionerne i funktionel og pålidelig mekanik..
Et mekaniseret elektrisk drev åbner din port ved at trykke på en knap. Det kan samles fra skrotmaterialer, men installationen tager ikke mere end en dag. Der er to muligheder for at skyde porte. I begge tilfælde er drivkilden en asynkron elektrisk motor, men kun i det første tilfælde udføres kraftoverførslen af en stjerne og en kæde, og i det andet ved hjælp af en trykrulle.
Valg af motor og gearkasse til porten
Hvis sektionen leveres med trefasespænding, skal du bruge en trefasemotor med en stjernetilslutning. Dette vil eliminere mulige startproblemer og maksimere motoreffekten..
Hvis trefasespænding ikke er tilgængelig, skal en enfaset kondensatormotor bruges.
Bemærk:dette valg kan resultere i en alvorlig mangel på startmoment.
Vælg en operatør i effektområdet 1,2–2,5 kW, afhængigt af dørbladets vægt. Det er bedre at vælge den lavest mulige hastighed, f.eks. 6-polede eller 12-polede motorer med en hastighed på henholdsvis 1000 og 500 o / min er perfekte. Lavt drejningsmoment er nødvendigt for at undgå høje gearforhold og reducere belastningen på drivakslen. Egnet til installation er trefasede elektriske motorer i A100L8-serien eller enfasekondensatormotorer, såsom AIRE 80. Omkostningerne ved begge optioner vil ikke overstige 5.000 rubler.
Afhængigt af dets diameter skal drejehastigheden på drivhjulet være 80-100 o / min. Denne værdi skal tages som gearkassens outputmoment. Indgangsmomentet skal være lig med motorhastigheden. Enkelttrins orm gearkasser anbefales til dette kinetiske design. De gennemsnitlige omkostninger ved en sådan mekanisme er 3.500-5.000 rubler.
Hvilke tilgængelige værktøjer kan bruges i arbejdet
Du kan udskifte nogle af delene med billigere modstykker, hvis du er sikker på, at du pålideligt kan forbinde elementerne i det kinematiske diagram. For eksempel kan en motor fra en gammel vaskemaskine bruges som en enhed. I dette tilfælde, når motoren forbindes, vil det være nødvendigt at bestemme enderne af to par viklinger. Dette gøres ved hjælp af et multimeter i modstandsmålingstilstand, som er meget højere ved startviklingen..
Motor og gearkasse skal være forbundet med en stiv eller semi-stiv kobling. Den første er en ærme med huller med forskellige diametre og nøgler. Halvstiv kobling samles fra to flanger, der er forbundet med gummiblade.
I stedet for en gearkasse kan du bruge et bæltdrev. For korrekt bestemmelse af gearforholdet skal du dele diameteren på den større remskive, stift og koaksialt forbundet til drivhjulet, med diameteren på den mindre, der er fastgjort til motorakslen.
Denne mulighed indebærer visse vanskeligheder med at samle sengen til fastgørelse af elementerne i det kinematiske diagram. For eksempel er der vanskeligheder med at konstruere en båndstramme. De kan delvis undgås ved hjælp af en bilbåndstrammespænder. Når du bruger et bæltedrev, skal du også være opmærksom på enheden til en uafhængig aksel med to radial-aksiale lejer. Akslen skal være korrekt centreret, fordi den indeholder elementerne i to transmissioner: drivhjulet og den drevne remskive.
Rack og pinion drev
Den mest almindelige måde at overføre strøm fra motor til port er med en kæde. En stjerne fra en motorcykel eller cykel skal svejses til gearkassen. Gallekæden med den tilsvarende ledstigning strækkes vandret langs hele dørbladet og fastgøres ved kanterne. Når tandhjulet roterer i den ene eller den anden retning, overføres trykket til kæden, som igen trækker dørkarmen.
Montering af motor og transmissionsmekanisme
Til konstruktionen af den ramme, hvorpå motoren og transmissionsmekanismen vil blive fastgjort, er det mest fornuftigt at anvende vinkelstål med en hyldebredde på 50 mm. Rammen skal fastgøres stift til betonfoden.
Når du vælger en motor og gearkasse, skal du være opmærksom på en sådan parameter som højden på rotationsaksen. Hvis det ikke er det samme, skal basen til udstyret laves i to niveauer.
Motoren og gearkassen er boltet med en selvlåsende møtrik til en flad og stiv metalstøtte. Hullerne i basen skal være langstrakte for at kunne justere positionen korrekt.
Fastgør kæden til porten
Det mest åbenlyse sted at fastgøre en trækstang eller kæde kan synes at være skinnen. Dette er en almindelig fejltagelse, da kraftoverførslen er modtagelig for kraftig kontaminering i dette arrangement, for ikke at nævne problemet med sneopsamling. Det er bedre at installere en ekstra drivbjælke på dørbladet, idet du holder en højde på 60–100 cm fra vejbelægningen. Fastgør en kæde eller et tandstativ til denne bjælke fra bunden, beskyttet af et sidekabinet lavet af gummi eller plast. Enderne af kæden fastgøres til porten ved svejsning.
Fjernelse af nogle problemer med kædedrevet
Denne transmissionsmetode er fyldt med vanskeligheder. F.eks. Har kæden en tendens til at strække sig, især under så betydelige belastninger. Denne virkning kan fjernes ved hjælp af svejsestifter til det sidste led i kæden og føres gennem øjnene, der er fastgjort til dørkarmen. Denne strammer giver dig mulighed for med jævne mellemrum at vælge det “svage led” og stramme kæden. Det er også muligt at placere en dæmpningsrulle med en stiv fjeder på drivrammen, som ikke kun kompenserer for kæden, der hælder, men også forhindrer den i at springe ud af stjernen på grund af den såkaldte “dans”.
Alle disse vanskeligheder kan undgås ved at bruge et rack med tænder i stedet for en kæde. Det er usandsynligt, at det vil være muligt at lave en med dine egne hænder; tjenester af en låsesmed vil være påkrævet.
Køretransmission
Der er en alternativ type portoperatør, der bruger en trykvalse. En sådan mekanisme vil være noget vanskeligere at designe med dine egne hænder, men på samme tid kræver det ikke, at der placeres yderligere enheder på porten, den er ikke bange for forurening, sne- og isdannelse..
Mekanismedesign
Essensen af metoden er enkel: en rulle med et støbt elastisk gummidæk presses mod den udvendige væg af skinnen. Dækets profil skal være lige uden trin for at give maksimal greb. Kraften leveres af en kraftig kompressionsfjeder. Den er placeret på skubben og presses med en låst møtrik og skive. Akselaksler er fastgjort til hylderne i det U-formede beslag.
For at kompensere for den kraft, der udøves af rullen på dørbladet, er to af de samme modruller installeret på bagsiden af skinnen, men fastgjort permanent.
Kniprulle tilbehør
Find passende hjul, som kan bestilles fra kataloget med tilbehør til industrielle vogne. Vælg hjul med metalbund og forseglede rullelejer, som ikke kræver vedligeholdelse. Den tilladte belastning skal være 300-360 kg. Det er også vigtigt at vælge den rigtige fjeder til skubbestangen. Deres samlede spændkraft skal være mindst 3,5-4 kN, men ikke mere end hjulets bæreevne.
Rullemotorforbindelse
Valg af en måde at overføre rotation til rullen. Du kan bruge et kileremdrev til dette ved at fastgøre den drevne remskive til metalbunden på hjulet med tre M12-stifter. Det giver også mening at bruge et par åbne gear, hvis de kan monteres sikkert. Rullen kan også monteres direkte på akslen på gearkassen eller motoren, efter at lejerne er fjernet fra hjulbunden. I dette tilfælde bør spændemekanismen ikke virke på rulleens aksiale aksel, men på bunden af gearkassehuset, som frit er fastgjort i lejets langsgående spalter. Glem heller ikke den tilladte radiale belastning på det forreste leje af gearkassen – det bør ikke være mindre end fjedringernes klemkraft.
Når drevet er installeret, skal du tilslutte motoren, samle og konfigurere startudstyret, som du vil lære om fra de følgende artikler.
Jeg har læst teksten om DIY skydedørsdrev, og jeg vil gerne spørge, hvor svært er det at installere et sådant drev? Er der nogen særlige færdigheder eller værktøjer, der kræves? Hvad er de typiske problemer eller udfordringer, man kan møde under installationen? Tak!