Falcon Heavy er ikke kun praktisk bevis for, at den private rumindustri har en fremtid, men en direkte erklæring om, at fremtidens rumteknologi er i hænderne på den private forretning.
Hvad er Falcon Heavy ?
Falcon Heavy er et SpaceX supertungt køretøj. Dets kendetegn er delvis genanvendelig brug. Acceleratoren og den første fase af raketten efter adskillelse returneres til Jorden og kan bruges i genoptagelser. En anden konkurrencefordel ved Falcon er dens lave lanceringsomkostninger. Til 2015-priser rapporterede SpaceX omkostninger på $ 90 millioner pr. Lancering. Til sammenligning koster det at starte Delta IV Heavy, den næststørste missil-nyttelast, Boeing omkring 400 millioner dollars. I dette tilfælde bringes nyttelasten til en lav referencebane, Delta IV Heavy når 28 790 kg, og Falcon Heavy – 63 800 kg.
I øjeblikket er Falcon Heavy det tyngste, mest kraftfulde og bærende lanceringsvogn i verden. Dens design bruger et rekordstort antal marsjerende motorer – 28 (hvoraf 27 fungerer samtidig). Hvis raketten kan generere statistikker over vellykkede lanceringer, vil SpaceX med succes modbevise det synspunkt, der har været populært blandt ingeniører i det sidste halve århundrede, at det er teknisk umuligt at opnå pålidelighed fra et “super-multi-propelled” -køretøj.
Hvad er udsigterne for Falcon Heavy ?
Den vellykkede lancering af en raket med en sådan nyttelast som Falcon Heavy udvider mulighederne for transport og fjernelse af udstyr selv uden for den lave jordbane. SpaceX rapporterer for eksempel, at en raket i en moderne konfiguration kan bringe en nyttelast til Mars (op til 16.800 kg) og Pluto (op til 3.500 kg). Derudover bringer denne udvikling menneskeheden tættere på koloniseringen af nærliggende kosmiske kropper. Faktisk blev denne raket helt fra begyndelsen udviklet af Ilon Mask med udsigt til at udføre koloniseringsmissioner til månen og Mars. Men i processen blev der lagt vægt på transportapplikationer, og indtil videre er der ikke planlagt bemandede flyvninger.
Indtil videre har SpaceX foreslået at anvende et lanceringskøretøj til at lancere automatiske interplanetære stationer og store kunstige jord-satellitter til en jord-bane nær. I betragtning af at omkostningerne ved en lancering er tre gange billigere end prisen for sin nærmeste konkurrent, vil SpaceX sandsynligvis ikke blive efterladt uden ordrer.
Antal opstartforsøg
I øjeblikket blev Falcon Heavy lanceret én gang – den 6. februar 2018. Lanceringspladen var Kennedy Space Center. Som nyttelast foreslog Elon Musk at bruge sin personlige Tesla Roadster. Lasten blev med succes lanceret i den heliocentriske bane. Booster side boosters landede på jorden. Deres genbrug er planlagt. Det er bemærkelsesværdigt, at denne lancering ikke var den første til acceleratorer – de blev brugt i 2016 til at lancere CRS-9 og Thaicom 8 nedstigninger ved hjælp af Falcon 9.
“OGbil Det vil være cirka 400.000.000 kilometer fra Jorden og vil flyve med en hastighed på 11 kilometer i sekundet. Ifølge vores estimater vil den være i denne bane i flere hundrede millioner år, måske endda mere end en milliard år. ”
Elon Musk om skæbnen for Tesla Roadster
Raketens centrale blok landede ikke på platformen som oprindeligt planlagt. Elon Musk på en efterfølgende konference sagde, at antændelse ikke forekom i to af de tre landingsmotorer, så enheden faldt hundrede meter fra platformen og styrtede ned i vand med en hastighed på cirka 500 km / t.
SpaceX planlægger at lancere yderligere to Falcon Heavy-lanceringer med en nyttelast i 2018. I juni lanceres det med flere satellitter i henhold til en kontrakt med den amerikanske luftvåben. Belastningen inkluderer 2 tunge og 32 små satellitter, der lanceres i en lav jordbane. Hvis lanceringen opfylder forsvarsministeriets forventninger, vil virksomheden kunne stole på et gavnligt samarbejde.
I andet kvartal af 2018 planlægges det at lancere ArabSat 6A-satellitten i en geo-overgangsbane efter ordre fra Arab Satellite Communications Organization.
I slutningen af 2019 – begyndelsen af 2020 planlægges det at starte med en nyttelast i form af en ViaSat 3 Americas-satellit efter bestilling af ViaSat. Lasten lanceres i en geo-overgang bane. I alle tilfælde vil Kennedy Space Center fungere som lanceringspladen..
SpaceX planlægger at bruge en anden lanceringsplade – US Air Force Base Vandenberg i Californien. Webstedet er lejet af Luftforsvaret. Nu er Falcon 9-raketter lanceret fra den, men platformen opgraderes til at starte Falcon Heavy.
Projektomkostninger Falcon Heavy
I februar sagde Elon Musk, at de samlede omkostninger ved at udvikle og implementere Falcon Heavy var $ 500 millioner. Projektet er implementeret i mere end syv år og var umiddelbart af stor interesse for potentielle kunder..
Minimumsomkostningerne ved en enkelt lancering af Falcon Heavy lanceringskøretøj er $ 90 millioner. Samtidig bemærker virksomheden, at det nøjagtige tal afhænger af konfigurationen og konfigurationen. Så for eksempel for at starte, kan du bruge indstillinger med tilbagevenden til jorden af sideacceleratorer, acceleratorer og den første fase, eller endda et helt ikke-returnerbart sæt.
I processen med at udvikle projektet er de deklarerede lanceringsomkostninger ændret regelmæssigt. Så i 2011 rapporterede SpaceX tal på 80-125 millioner, i 2012 – 83-128 millioner, i 2013 – 77-135 millioner. I 2014 blev prisen på 85 millioner dollars angivet på det officielle websted. Minimumsprisen i området betyder fjernelse af nyttelasten til den geoovergangsbane med en masse op til 6400 kg, den maksimale – med en masse på mere end 6400 kg.
Når vi taler om den økonomiske komponent, er det vigtigt at bemærke, at den vellykkede lancering havde en positiv indflydelse på den økonomiske situation ikke kun for SpaceX, men også af Tesla Motors, hvis produktionsbil fungerede som nyttelast. Broadcast med millioner af seere, fotografier i alle verdensmedier og et reklameobjekt, der kredser om Solen – fungerede som en succesrig marketingkampagne for brandet.
Efter 6. februar steg Tesla Motors-aktier (selvom virksomheden afsluttede den foregående rapporteringsperiode med et rekordtab).
Kilde: ru.tradingview.com, TSLA-aktiekursen på diagrammet er angivet på tidspunktet for artiklens offentliggørelse.
Disse problemer er forårsaget af en forsinkelse i produktionen, som er planlagt elimineret i den nærmeste fremtid, så eksperter giver en positiv prognose, og investorer ser gode udsigter i Tesla.
SpaceX er et privatejet selskab og blev godt modtaget af investorer tidligere og indgik derfor ikke en børsnotering. Hun havde regelmæssigt store investorer, hvoraf nogle forbliver “i baggrunden”. Efter en så høj og sejrrig præstation som lanceringen af Falcon Heavy, vil der blive vist endnu mere interesse i virksomheden.
”Livet kan ikke bare være en løsning på det ene kedelige problem efter det andet. Det skal have ting, der inspirerer dig, takket være hvilke du glædeligt vågner op om morgenen og bliver en del af menneskeheden. Derfor gjorde vi det. Vi gjorde det for dig. ”
Elon Musk
Når vi bekræfter projektets omdømme med flere flere succesrige starter, kan SpaceX meget vel stole på verdensledelse i branchen. Dette er en unik præstation for hele menneskeheden, som uden en skygge af beskedenhed kan kaldes endnu et skridt ud i rummet.
Lignende artikler
-
Fakta om Mark Zuckerberg – Kedelige fakta om Facebook-grundlægger
Mark Zuckerberg er en af de mest berømte administrerende direktører i verden, og hvad han opnåede da han var 32 er simpelthen fantastisk. Mere…
-
Top 15 – De dyreste køb af milliardærer.
Fra skyskrabere til uvurderlige kunstværker køber den magtfulde i denne verden latterligt dyre ting og forkæler deres egne svagheder og demonstrerer…
-
Indhold er blevet grundlaget for markedsføring og salg
Marketingtrend Det vil ikke være overflødigt for alle iværksættere at finde ud af, hvilke ændringer der venter på den digitale industri, og i hvilke retninger den udvikler sig….
Kan du forklare detaljeret, hvordan Elon Musk lancerede Falcon Heavy-raketten? Hvordan fungerede rakettens styresystem, og hvordan blev de tre rumfartøjer landet igen? Jeg er nysgerrig efter at vide mere om den imponerende bedrift!