Afisningssystemer til tag

Isdannelsesmekanisme

Fig. 1
Is- og istappedannelse på et varmt tag (DE-VI):
1 – sne;
2 – vand;
3 – is;
4 – varmestrøm

Nedbør i form af sne på taget udgør ingen fare. Hvis der imidlertid skabes betingelser for, at sneen kan smelte under påvirkning af en hvilken som helst varmekilde, bliver den til vand. Hvis det dannede smeltevand ikke har nogen mulighed for hurtigt at forlade taget, når den tilsvarende negative temperatur nærmer sig, fryser det og bliver til is. Da betingelserne for smeltning (og smeltningshastigheden) for is og sne er forskellige, med den næste kortvarige virkning af varmekilden, er det muligt ikke at smelte, men tværtimod en stigning i ispropen. En sådan mekanisme til isdannelse kan føre til dannelse af istapper, der er ti meter lange og vejer hundreder af kg..

Varmekilder er:

I dag er den mest almindelige måde at bekæmpe isdannelse på at bruge antisisingssystemer baseret på varmekabler..

Anti-icing systemer baseret på varmekabler

Fig
Anvendelse af et afisningssystem til varmekabel

Indførelsen af ​​anti-icing-systemer, der er baseret på varmekabler underlagt en passende konstruktion under hensyntagen til tagkonstruktionens særegenheder, gør det muligt at eliminere dannelsen af ​​is til relativt lave priser og ubetydeligt energiforbrug og også sikre driften af ​​det organiserede dræningssystem i foråret og efteråret.

Fig
Installation af varmekabler

Betjening af anti-icing-systemer ved temperaturer under -18 ° …- 20 ° C er normalt ikke nødvendig. For det første finder dannelse af is ikke sted ved sådanne temperaturer ved den første mekanisme, og mængden af ​​fugtighed med den anden falder kraftigt. For det andet falder mængden af ​​nedbør i form af sne også under disse forhold..

For det tredje er der behov for stor elektrisk strøm til smeltning af sne og fjernelse af fugtighed langs en tilstrækkelig lang bane..

Når systemet installeres, skal det huskes, at designeren skal give det vand, der vises som et resultat af systemets ‘drift, en fri sti med fuldstændig dræning fra taget.

Fig. 4
Et eksempel på opvarmning af en dal.
1 – Klemme
2- Opvarmningssektion
3 – Beslag
4 – Kobberstrimmel

Der er også grænser for kapaciteten af ​​systemerne til opvarmning, der er etableret på grundlag af praksis, hvis manglende overholdelse fører til ineffektiv drift af udstyret i det specificerede temperaturområde, og et betydeligt overskud af sidstnævnte fører kun til overdrevent forbrug af elektrisk strøm uden nogen forbedring i driften af ​​systemet.

Disse inkluderer:

Alt det ovenstående giver os mulighed for at drage flere generelle konklusioner:

Typiske, konstruktive løsninger

De vigtigste opgaver i design af anti-icing tagsystemer er at gøre det effektivt, relativt billigt og at anvende sådanne fastgørelsesmetoder, der ikke ville skade meget kritiske tagkomponenter og ikke ødelægge bygningens udseende. I dette tilfælde skal fastgørelsespunkterne være pålidelige, holdbare og ikke beskadige kapperne på varmekablerne.

Et af de grundlæggende principper for design af fastgørelsesmidler er at bruge de samme materialer som til taget eller være kompatible med dem..

Fig. 4
Opvarmet sne lomme

I fig. 4,5,6 viser eksempler på lægning af varme- og distributionskabler ved forskellige (mest almindelige) takknudepunkter. Først og fremmest vedrører de tag, der er dækket med galvaniseret jern, kobberplader og metalfliser..

Det skal bemærkes, at der anvendes specielle metoder til ikke-beskadigende varmekabler til bløde tag. På de bredt anvendte bakker med sneopbevaring og sneudtagning anbefales det stærkt at lægge varmekabler i en beton (eller cement-sand afretning). Dette foruden at beskytte kablet mod skader øger opvarmningseffektiviteten markant på grund af brugen af ​​varmelagringsegenskaber i beton.

Fig. 6
Tagrørsopvarmning med opvarmet tragt

Sikkerhedskrav

Grundlæggende krav stilles med hensyn til brand og elektrisk sikkerhed.

For at tilfredsstille dem skal flere betingelser være opfyldt:

Varmekabler fra større producenter har alle de nødvendige certifikater og er gentagne gange testet som en del af anti-icing-systemer.

Test- og præstationsevaluering

Test af anti-icing-systemer kan opdeles i to grupper: accept og periodisk.

Rutinemæssige test begynder normalt med at teste isoleringsmodstanden for varme- og distributionskabler. RCD’er (eller difavtomater) testes. Passende protokoller udarbejdes med specifikke værdier. De mest informative er ydelsestests, hvor systemets effektivitet kontrolleres..

Det skal bemærkes, at anti-icing-systemer ikke er øjeblikkelige systemer. De er designet til at arbejde i standbytilstand og tændes straks, når der sker nedbør. Hvis systemet ikke var tændt i begyndelsen af ​​sæsonen, og et lag sne har samlet sig på taget, vil det tage fra 6 timer til en dag at fjerne det.

Der er vanskeligheder, når systemet placeres i den varme sæson. Samtidig kontrolleres kontroludstyrets korrekte funktion, signaler fra sensorerne simuleres, overgangen af ​​systemet til tilstanden for at tænde belastningen, slukke for bakkerne og derefter slukke for dræn kontrolleres.

Periodiske tests udføres som regel i begyndelsen af ​​efteråret for at kontrollere systemets tekniske tilstand og forberede det til drift. Først og fremmest kontrolleres isoleringsmodstanden for at identificere beskadigede områder. Derefter kontrolleres udstyrets tilstand, testets omskiftning udføres. Efter kontrol af indstillingerne for termostaterne tændes systemet, og det forbliver i standbytilstand..

Hydrofobe antikiselsammensætninger

Hydrofobe antisyresammensætninger forhindrer ikke dannelse af is, men tilvejebringer en hurtig frigivelse af nydannet vandis under gentagne frysetøningscyklusser, hvilket forhindrer, at den dannes til store istapper og drypper.

Sådanne hydrofobe sammensætninger påføres metal, beton og andre underlag ved hånd, børste, rulle eller spray på rene, tørre og støvfrie overflader, fri for rust, olie, fedt osv. Sammensætninger hærder ved temperaturer over +5 0С.

I henhold til International Academy of Cold (MAX) er vandisens vedhæftningskraft med bygningstekniske materialer meget høj (stål 3 – mere end 0,16 MPa, beton – mere end 0,22 MPa), under aftrækningstest blev den indre struktur af is ødelagt, og dens rester var solidt forblev på materialets overflade. På samme tid er vedhæftningsstyrken af ​​is belagt med en antisyresammensætning næsten fuldstændig fraværende og er mindre end 0,22 MPa.

Anti-glasurbelægninger er vandtætte, korrosionsbeskyttede, miljøvenlige, har høj styrke og elasticitet, bevarer høje fysiske og mekaniske egenskaber i et bredt temperaturområde, er resistente overfor UV-stråling og atmosfærisk nedbør.