Indholdet af artiklen
- Funktioner af selvkørende sneblæsere
- Motoriske kendetegn
- Transmission og kontrol
- Enhed til indfangning af sne
- Nyttige yderligere indstillinger
En snesuger er ikke et billigt køb, især når det kommer til selvkørende køretøjer. Imidlertid forpligter klimafunktioner i nogle regioner dig til at foretage et så dyre køb. Vores side fortæller dig, hvad du skal kigge efter, for at investeringen fuldt ud kan retfærdiggøre sig.
Funktioner af selvkørende sneblæsere
I modsætning til ”fortov” -sneblæsere, som skal skubbes for hånd, har selvkørende motorer et drev. Hvis sneens tykkelse overstiger 20 cm i højden, mens snedrivene har tid til at pakke og indeholde is, er det kun muligt at bevæge maskinen fremad med kraften i mekaniseret trækkraft.
Massen af en snesuger med et drev starter i gennemsnit fra 100 kg og kan overstige et ton for tungt udstyr. Stor vægt kræver at styrke strukturen på chassiset og stationære tilbehør, så de fleste selvkørende sneblæsere er fri for sygdomme som utilstrækkelig stelstivhed, tyndt metalhus eller lav maskinstabilitet på ujævn grund..
På den anden side skaber tilstedeværelsen af et tilstrækkeligt kraftfuldt kraftværk en stor fristelse til at udstyre sneudstyrsudstyr med yderligere funktionelle elementer. Disse inkluderer en multistages gearkasse eller et elektrisk drev til justering af mekanismer. Disse muligheder er nyttige, men de komplicerer vedligeholdelse af udstyret i høj grad og reducerer dets vedligeholdelighed. Det er kun muligt at træffe et valg baseret på udvidet funktionalitet, hvis det er korrekt implementeret, ellers hyppige sammenbrud og manglen på udskiftelige dele i det offentlige domæne vil gøre en snesuger til et kontinuerligt problem.
Prismærket for selvkørende køretøjer starter fra $ 500-700 og kan nå en halv million rubler for tungt udstyr. En sådan maskine købes ofte kooperativt til flere gårde, hvilket kræver alsidighed, pålidelighed og let vedligeholdelse. Det er meget vigtigt, at sneblæseren føles god, når den bevæger sig både på vejebanen og på frossent grund, er stabil på ujævnheder og stød, kan bevæge sig frit på is og arbejde stabilt ved lave temperaturer. Disse egenskaber afhænger hovedsageligt af udformningen af vedhæftede filer, men brugen af specielle tekniske løsninger betyder også meget..
Motoriske kendetegn
Langt de fleste sneblæsere drives af en karbureret forbrændingsmotor på op til 15 hk. Dieselenheder er installeret i udstyr, der vejer ca. et ton, har et sæde til føreren og designet til langvarig og problemfri drift.
Motoren i sneblæseren skal være af vintertypen med luftventiler. Det foretrækkes, at volumen er mindst 400 cm33, skønt nogle motorer er i stand til at levere imponerende kraft med en meget beskeden størrelse af cylinder-stempelgruppen.
En af de trendy trends er at udstyre motoren med et elektronisk tændings- og injektionssystem. Du er nødt til at forstå, at en sådan beslutning er dikteret af miljøstandarder, som er irrelevante for de fleste af SNG-landene. Carburetorsystemet er enklere og mere pålideligt, på trods af det ubetydelige overskydende brændstofforbrug, har det fordelen ved høj vedligeholdelighed, også uden for servicecentrets forhold.
Der findes ingen konkrete råd om motorens produktionsland. Flagskibet blandt motorerne i vinterserien er amerikansk MTD og B&S, såvel som japansk Honda, men deres reparation kræver rækkefølgen af originale forbrugsstoffer. Her er det passende at give et eksempel på kinesiske knallerter, hvis motorer kan repareres i et almindeligt garage-værksted, og at finde billige reservedele til dem er ikke et problem, selv i fjerntliggende regioner..
Et separat problem er valg af magt i området fra 5 til 15 hk. Strengt taget påvirker antallet af “heste” kun hastigheden på fjernelse af sne, fordi nogen af maskinerne er i stand til at fange tykkelsen på det dækning, som skovlhøjden er designet til, uanset densitet og tilstedeværelse af en isskorpe. For uafhængig brug på et plot på op til 10 hektar skal du fokusere på en indikator på 6-8 hk, for et andelsselskab – fra 10 hk.
Transmission og kontrol
Den vigtigste del af en snesuger er drivsystemet. Manøvrerbarhed, effektivitet i forskellige tilstande og brugervenlighed afhænger af, hvordan trækkraften overføres fra krumtapakslen til drivakslen..
Direkte drev sneblæsere er den enkleste teknik, hvor strøm kun tilføres hjulene gennem koblingspakken. Deres største ulempe er vanskeligheden ved at dreje, hvilket kun kan udføres med den kraft, der udøves på styrehåndtagene, når koblingen er trykket ned. Denne kontrolmetode kan være passende til køretøjer, der vejer højst 60-70 kg.
Friktionsdrevet er delvis frit for denne ulempe. Konventionelt har venstre og højre hjul separate koblingspakker, hvilket gør det muligt at fordele strømmen imellem. Dette er en ret simpel ordning, som ikke fører til en betydelig stigning i omkostningerne til udstyr, men samtidig ikke giver fuld fuld manøvrerbarhed, desuden har friktionsenhederne en begrænset levetid.
Det mest praktiske er drevet gennem en differentiel, ligesom en fuldgyldig biltransmission. I dette tilfælde kan sneblæseren dreje på plads eller bevæge sig glat langs en buet sti, og selve enheden kræver et minimum af vedligeholdelse og betragtes som yderst pålidelig. Problemer opstår, når hjulets greb med jorden er ujævnt: man begynder at glide, og bilen skal skubbes ud af stedet ved hjælp af muskelkraft. Problemet løses ved tilstedeværelsen af tvungen låsning af hjulene eller ved hjælp af en forskel med øget intern modstand, men denne løsning øger omkostningen til udstyr betydeligt.
De tre beskrevne typer transmission er relevante for sneslynger med hjul, men der er også sporet dem. De har også et differentielt system, men meget mere sofistikeret, der leverer individuel kraftoverførsel til hver drivrulle. Sporede sneblæsere er fri for kontrolproblemer, og på grund af det store støtteplan og den specielle ophængning, opfører de sig perfekt på buler og når de kører over forhindringer. Den eneste ulempe er prisen, der kan være 30-40% højere end for en hjulanalog.
Der er også et valg af tekniske løsninger til drivlinjen. Antallet af fremadgående gear kan nå seks, inklusive lavt gear, bagud – op til to. Gearkassen er integreret med strømfordelingsenheden, så når bevægelsens hastighed ændres, ændres skruenes hastighed og drejningsmoment samtidig. Hvis det er muligt at fjerne sneen til tiden, er der to fremadgående gear og et bagudstyr. Et større antal af dem vil kun være nyttige, når det er nødvendigt at bide i iskolde snedriv, afskære is nær vejsiden, eller hvis højden på den sne, der ryddes, konstant ændres.
Enhed til indfangning af sne
Sneblæseren har en spand, hvis højde og bredde bestemmer det maksimale mulige tværsnit til opsamling af snemassen. Strengt taget er dette ikke helt sandt, fordi sneblæsere med en kapacitet på mere end 7-8 hk klare godt med frisk sne, hvis højde kan være op til 1,5 gange højere end en spand i nærvær af klipknive.
I bunden af det modtagende hus er der en snegle, der roterer relativt langsomt, og fanger snæ-ismassen i dele, knuser den og overfører den til udkastet. Sidstnævnte er ofte repræsenteret af et par andre snegler, der roterer symmetrisk med en højere hastighed, der er nødvendig for at kaste snemassen over en betydelig afstand..
Den beskrevne driftsplan er gyldig for de fleste sneblæsere, men der er en række løsninger, der påvirker udstyrets holdbarhed og effektivitet:
- Justering af sneglernes højde giver dig mulighed for at køre over lave forhindringer og undgå at fjerne isskorpen på vejens overflade;
- Den takkede kant giver let knusning af kaket sne og is, hvilket reducerer belastningen på udkastningsmekanismen markant;
- Hjularrangementet på sneglerne udelukker fastklæbning af store isblokke, der gradvist males inde i huset;
- Tilstedeværelsen af afskærmningsbolte giver dig mulighed for at undgå overbelastning og deformation af skruen, når du møder en alvorlig hindring. Denne mulighed er strengt obligatorisk for selvkørende sneblæsere;
- Formen på skruerne og materialet til deres fremstilling er af stor betydning..
Enheden til udsendelse af sneen er repræsenteret af en skaft med en bøjet klokke, gennem hvilken snemassen kan kastes op til en afstand af 10-15 m. Denne del skal være lavet af stål og have en coating af høj kvalitet, der er modstandsdygtig over for slid. Det kræver også justering af klokkens højde, hældning og retning.
Nyttige yderligere indstillinger
For at øge den tilsyneladende rentabilitet ved købet udstyrer mange producenter udstyr med yderligere klokker og fløjter. De fleste af dem er valgfri, men nogle forbedrer anvendeligheden meget:
- Tilstedeværelsen af forlygter giver dig mulighed for at arbejde i mørke, hvilket er især vigtigt for de nordlige regioner med korte dagslysetimer. Den foretrukne belysningsmulighed er LED-baseret, skønt ingen generer at udskifte belysningsenheder efter køb eller installation af yderligere apparater;
- Den elektriske starter sørger for start i ethvert vejr. Det kan være selvforsynende med batteristrøm eller køre fra husstand. For regioner med svær frost er den sidstnævnte mulighed at foretrække;
- Opvarmede håndtag er en meget nyttig mulighed. Det vides ikke, hvorfor denne løsning ikke anvendes af alle sneblæsereproducenter, selvom der på den anden side ikke er nogen hindring for at installere de varme håndtag selv;
- Den mekaniske styring af skakten fra hovedpanelet vil være meget nyttig, hvis al sneen fra rydningsområdet skal dumpes i en bunke. Nogle modeller har en kontrolhåndtagslås, så man kan justere enhåndsudkast, mens du er på farten. På samme tid kan elektrisk justering af skakten kaldes en klar overkill..
Hvordan fungerer disse selvkørende sneblæsere til sommerhuse, og hvad er de vigtigste faktorer, man skal overveje, når man skal vælge en? Er der nogen specifikke modeller eller mærker, der er bedst egnet til dette formål?