...

Problemer med opvarmning: hvorfor batterierne er kolde

En større satsning på opvarmning giver et sundere arbejdsmiljø - eller et koldere? Mange mennesker er opmærksomme på, at batterierne kan blive kolde, når der skrues ned for opvarmningen. Denne artikel undersøger de forskellige årsager til, hvorfor disse batterier har tendens til at lette vild med kulden og diskuterer nogle af de metoder, der kan hjælpe med at opretholde den korrekte temperatur i opvarmningslokalet.

Indholdet af artiklen



Start din søgning efter årsagen til kolde radiatorer ved at besøge dine naboer og spørge om temperaturen på batterierne. Hvis deres batterier er kolde – problemet er i det fælles hus-system, hvis de er varme – skal der kigges efter årsagen i din lejlighed. Lad os tale om dette mere detaljeret i vores artikel..

Problemer med opvarmning: hvorfor batterierne er kolde

Lav kølevæsketemperatur

Årsagen til de kolde batterier kan være interferensen fra naboer i husets varmesystem. Den mest almindelige krænkelse på dette område er en stigning i antallet af batterier eller dets sektioner, en ændring i diameteren på fordelingsrørledningerne og nye tilslutningsordninger. Alt dette fører til overkøling af vandet, der forlader lejligheden, og en ubalance i driften af ​​varmesystemet. Kølevæsken kan ikke længere varme den næste lejlighed til den ønskede temperatur.

Hvis temperaturen på batterierne er 30-40 grader, og vandets bevægelse høres i radiatoren, er kedelrummet muligvis ikke i stand til at klare belastningen. Det er nødvendigt at ringe til det varmegenererende firma og afklare situationen.

Luftbelastning

Luftlåse dannes ofte i systemet i begyndelsen af ​​opvarmningssæsonen efter hurtigt at have fyldt rørene med vand. På moderne batterier (eller på stigerør) er der installeret specialventiler, der reagerer på luft i systemet og frigiver det udenfor. Luftluftsventiler er ofte placeret i lejligheder på øverste etager. Hvis enhederne ikke er automatiske, skal du kontakte naboerne på øverste etage og bede dem om at fjerne luftlåsen.

At blæde luft manuelt er meget simpelt – bare sluk for ventilen og vent, indtil vand flyder ud. Der kan ofte dannes en luftlås i dit batteri. I dette tilfælde udluftes luft..

Problemer med opvarmning: hvorfor batterierne er kolde

For at blæse ud ved hjælp af Mayevsky-hanen skal du dreje ventilens låseskrue, og når vandet hældes ud, skrues skruen tilbage.

Det er vanskeligere at gendanne systemet til at fungere, hvis der ikke er nogen luftudløsningsventiler. Skru i så fald dækslet på radiatoren, indtil der kommer luftbøsning. Skru stikket, når vand strømmer ud af spalten.

Skylning af varmesystemet

I rørledninger og radiatorer forekommer konstant processer, der forværrer driften af ​​udstyr: dannelse af skala og slam, metalkorrosion. Som et resultat opbygges skala og rust på de indvendige vægge, og der vises snavs i rørene. Et lag på 1 mm skala absorberer mængden af ​​varme, der kan sammenlignes med termisk isolering af rørledninger med mineraluld.

Indskud reducerer gennemstrømningen af ​​rør, reducerer tilførslen af ​​varmt vand til varmevekslerne, fører til huller i rørene og reducerer levetiden på varmesystemet som helhed.

Problemer med opvarmning: hvorfor batterierne er kolde

Regelmæssig skylning af rør og batterier sikrer normal drift af varmesystemet. Vask udføres, hvis skalaen er mere end 0,5 mm tyk. Det anbefales at udføre arbejdet inden starten af ​​opvarmningssæsonen..

Batteriet skylles

Behovet for at rengøre radiatoren vises, hvis toppen af ​​batteriet er varmt og bunden er kold..

Batteriet fjernes, adskilles i sektioner og vaskes snavs. Skalaen fjernes kemisk. Efter tørring samles radiatoren, samlingerne forsegles.

Tunge batterier kan vaskes på stedet. For at gøre dette har du brug for et afkalkningsmiddel som soda. Stikket fjernes fra batteriet, det nederste indgang er tilsluttet. Varmt vand med et opløsningsmiddel hældes inde. Efter 2 timer drænes opløsningen, rent vand hældes inde under tryk.

Problemer med opvarmning: hvorfor batterierne er kolde

I en nødsituation kan skylning af batterierne i lejligheden gøres som følger:

  1. Luk kølevæsketilførslen til batteriet.
  2. Tøm batteriet.
  3. Fjern radiatoren.
  4. Tag batteriet til badeværelset.
  5. Fjern sidestikkene.
  6. Brug en slange til at skylle batteriets inderside.

Problemer med opvarmning: hvorfor batterierne er kolde

Til krystallinske formationer skal man fremstille en koncentreret eddikeopløsning (70%). Installer de nederste stik på radiatoren, og hæld løsningen inde. Efter 2 timer skylles batteriet med vand under tryk. Efter skylning skal du installere stikene ved hjælp af slæbebånd.

Hvis afkalkningen mislykkes, udskiftes batteriet.

Vigtig! Rengøringsmetoden afhænger også af batteriets materiale. F.eks. Kan aluminiumsradiatorer ikke vaskes med basiske og sure opløsninger..

Stigende stigerør

At skylle en radiator vil være til lille nytte; efter kort tid vil snavs igen falde ned i batteriet. Det er nødvendigt at rengøre hele huset eller indgangen. For at skylle rørene har du brug for professionelt udstyr, der giver dig mulighed for at rengøre systemet med en vandhammer, trykluft, en stødbølge, selv i opvarmningssæsonen.

Problemer med opvarmning: hvorfor batterierne er kolde

Rengøring af systemet fra affald

I varmesystemet falder aflejringer sammen med korrosionsprodukter ind i den nedre del af distributionssystemet og tilstopper det, hvilket reducerer vandstrømmen til varmevekslerne. Affald ophobes hos tees, sukker, forretninger. For at fjerne affald er det nødvendigt at afmontere disse elementer, fjerne snavs. Elevatordysen kan også tilstoppe, hvis varmesystemet er centralt..

Årsagerne til det svage vandtryk ved indløbet til batteriet

De vigtigste grunde til kølervæskets lavt tryk:

  1. Forkert svejste polypropylenrør.
  2. Brug af ventiler med et indsnævret flowområde.
  3. Brug af rør med lille diameter.

I disse tilfælde er kølevæsketrykket ikke nok til at varme op hele batteriet. Systemelementer skal udskiftes.

Problemer med opvarmning: hvorfor batterierne er kolde

I dette tilfælde er det nødvendigt at gendanne varmesystemet til designparametrene..

I nogle tilfælde er det umuligt at eliminere problemet uden at gøre om på hele varmesystemet. For eksempel, hvis batterierne på de øverste etager er varme, men de nederste ikke.

Batteri installation

Efter reparations- eller installationsarbejde kan batterierne muligvis opvarmes delvist, f.eks. Kun den øverste del eller de første 2–3 sektioner. Årsag – forkert tilslutning af radiatoren.

I de fleste tilfælde er forbindelsen mellem batterierne og netværket diagonalt – vand kommer ind i radiatoren ovenfra og går ud fra bunden. Enhedens normale tilstand er, når temperaturen i de øvre og nedre dele er lidt forskellig. En stor forskel i opvarmningen af ​​de øvre og nedre dele kan indikere en forkert tilslutning af varmtvandsledningen. Hvis der tilføres vand nedenfra og går ud gennem det øvre grenrør, opvarmes kun det første par sektioner eller kun dets øvre del på batteriet.

Problemer med opvarmning: hvorfor batterierne er kolde

Manglen på varmt vand i varmeveksleren kan skyldes installation af naboer af batterier med indbyggede termostater, der er i stand til at slukke for varmt vand. Drift af sådanne batterier forudsætter tilstedeværelsen af ​​et bypass-rør (bypass) i systemet, gennem hvilket vand strømmer, når termostaten på radiatoren udløses. I fravær af en jumper flyder kølevæsken ikke ud over radiatoren.

Problemer med opvarmning: hvorfor batterierne er kolde

Varmesystemet er ikke afbalanceret

Med en lille mængde vand i systemet opvarmes ikke alle radiatorer lige. Problemet løses ved hydraulisk afbalancering, hvilket vil sikre, at forskellige mængder væske passerer gennem hver enhed. Justering kan udføres, hvis systemet har omløbs- og afbalanceringsventiler såvel som trykflowregulatorer.

Hvis toppen af ​​radiatoren er varm, og bunden er kold, anvendes modulopfyldning. Til dette er netværket opdelt i separate elementer (et batteri, batterigruppe, stigerør osv.) Og udstyret med en afbalanceringsventil. Denne enhed giver dig mulighed for at tilpasse hvert modul.

Husk, at vandet i systemet er varmt og under højt tryk, når du udfører reparationer. Hvis du ikke er sikker på dine egne evner, skal du ringe til en låsesmed fra serviceorganisationen.

Bedøm denne artikel
( Ingen vurderinger endnu )
Hagen Laerer
Anbefalinger og rådgivning på alle livsområder
Comments: 2
  1. Simon

    Hej! Jeg undrer mig over, hvorfor mine batterier altid er kolde, når jeg bruger opvarmning. Er der nogen, der kan hjælpe med at forklare, hvorfor det sker, og eventuelt komme med løsninger til at undgå dette problem? Tak på forhånd for jeres hjælp!

    Svar
  2. Hansen Jørgensen

    Har nogen en idé om hvorfor batterierne forbliver kolde og ikke varmes op? Jeg har bemærket, at selv efter lang tids brug er de stadig kolde at røre ved. Er der noget galt med dem, eller er dette normalt? Tak på forhånd for hjælpen!

    Svar
Tilføj kommentarer