Fra denne artikel lærer du, hvilke problemer der kan opstå ved automatisering af gaskedler, hvorfor det ikke er muligt at antænde antænderen, på grund af hvilken kedlen kan slukke uden grund, og vigtigst af alt, vil vi finde ud af, hvilke handlinger der skal tages for at diagnosticere og eliminere denne fejl.
Ejere af ikke-flygtige gaskedler kender sandsynligvis situationen, når de af en eller anden grund ikke kan antænde kedlen, eller der bruges meget tid på antændelse. I dette tilfælde ligger problemet i kedelautomatiseringen..
I dag bruges oftest EUROSIT 630-gasventil i indenlandsk og importeret gasudstyr.Det er denne ventil, der udfører funktionerne med at opretholde den indstillede temperatur på kølevæsken og i tilfælde af en nødsituation fuldstændigt slukke for gasforsyningen til brænderne. Yderligere opstart af kedler med sådan automatisering er kun muligt manuelt. Imidlertid er en reel ulykke ikke altid grunden til nødstop af kedlen..
Lad os prøve at forstå dette ved hjælp af eksemplet med Zhitomir-3-kedlen. Fra automatiseringen giver det beskyttelse mod tab af flamme på tænderen og overtrædelse af tryk.
Bemærk: Alt gasfarligt arbejde skal udelukkende udføres af repræsentanter for specialiserede organisationer med passende tilladelser. Derfor er denne artikel kun til orientering. Denne artikel hjælper også med at kontrollere guidenes arbejde og muligvis spare dig for behovet for at købe unødvendige reservedele..
Lad os definere, hvad vi vil kalde antændelse. EUROSIT 630 ventilreguleringsknap giver dig mulighed for at skifte kedel i tre hovedtilstande:
- handicappet;
- tænding;
- temperaturregulering (1-7).
For at antænde pilotbrænderen (tænder) skal du flytte kontrolknappen til positionen “tænding” (gnist), trykke på den og bruge piezotændings-knappen til at antænde pilotbrænderen. Derefter holdes grebet i flere sekunder (højst 30) og frigøres. Tænderen skal fortsætte med at brænde. Dette er, hvad vi vil kalde antændelse. Hvis tænderen slukker, er det nødvendigt at gentage proceduren flere gange. Hvis dette ikke hjælper, skal du kigge efter fejlfunktionen.
I det øjeblik, antænderen tændes, opvarmes flammen termoelementet, som igen genererer en EMF (ca. 25 mV til servicerede SIT-termoelementer), der føres gennem kredsløbet af sensoren (e) for automatiseringen til magnetventilen..
Ved at trykke på håndtaget på gasventilen åbner vi manuelt magnetventilen og leverer gas til tænderen, som i tilfælde af korrekt drift af udstyret holdes af den EMF genereret af termoelementet og forbliver i den åbne position efter at grebet er løsnet. Termoelementet selv udfører funktionen som beskyttelse mod tab af flamme ved tænderen. Sensorerne i kredsløbet er normalt lukket og åbner deres kontakter, når de udløses, hvilket giver en fuldstændig nedlukning af kedlen.
Forberedelse til arbejde
For at udføre arbejde med at identificere og eliminere problemer med antændelse af tænderen, har vi brug for følgende værktøj:
- åbne skruenøgler nr. 9, 10, 12;
- tang;
- multimeter;
- fladskruetrækker;
- alkohol.
Kom godt i gang
For at bestemme årsagen til fejlfunktionen skal du kontrollere termoelementets kredsløb – magnetventilen. Først tjekker vi trykføleren. I denne kedel er den placeret på røggas. For at gøre dette skal du fjerne to klemmer fra sensoren.
Vi lukker de to terminaler sammen, de skal forbindes tæt (for dette kan du klemme dem lidt sammen med en tang).
Forsøger at antænde antænderen. Hvis det var muligt at gøre dette, er årsagen til fejlfunktionen i trækkesensoren. Du skal dog ikke skynde dig at ændre det. Lad os tjekke det først..
Bemærk:i dette arbejde demonterer vi sensoren for at vise funktionerne i dens installation på kedlen og markeringen. Det er ikke nødvendigt at gøre dette for verifikation..
Skru de to skruer, der holder trækføleren fast til kedelens røggas, løsnes.
Bemærk, at sensoren ikke er fastgjort tæt på røggasrøret, men er monteret på paronitpakninger. Dette er nødvendigt for at reducere opvarmningen af sensoren gennem dens kontakt med huset samt for at tilvejebringe et mellemrum mellem hullet i gaskanalen og sensorenes plan.
Vi undersøger sensoren. Dens kontakter skal holde fast i sagen. De skal ikke oxideres. Sensorklassificering (temperatur, hvor sensorkontakten åbnes) i dette tilfælde 75 ° C (betegnelse på L75C-kabinettet).
Vi tjekker trykføleren med en tester og måler dens modstand. Det skal være minimalt (lig med sondemodstanden) – 1-2 Ohm. Hvis sensoren ikke ringer, er det bestemt nødvendigt at udskifte den med en lignende (med en passende responstemperatur).
Hvis sensoren kan ringe, skal du aftørre sensorkontakterne og kredsløbsterminalerne med alkohol, klemme dem med en tang og tør dem. Vi monterer sensoren på plads og tilslutter den. Forsøger at antænde.
Hvis antændelsen var vellykket, blev årsagen til funktionsfejl fundet og elimineret.
Det er bydende nødvendigt at kontrollere trækningen efter antændelse af hovedbrænderen. For at gøre dette kan du bringe din hånd til det sted, hvor trækkesensoren er installeret. Ingen varme skal komme ud af dette hul. Hvis dette sker, skal årsagen til manglen på trækkraft fjernes. Sensoren reagerer derefter korrekt..
Opmærksomhed! Det er strengt forbudt at betjene en kedel med en defekt skorsten.!
Hvis antændelsen mislykkedes, går vi videre langs kæden. Kontakterne fra trækføleren går til trækkraftafbryderen (termoelementafbryder).
Vi fjerner klemmerne fra trækkontaktens kontakter og måler kredsløbets modstand. Det bør ikke være mere end 3 ohm.
Hvis denne betingelse er opfyldt, udfører vi følgende handlinger. Brug nøglen 9 til at skrue møtrikken, der fastgør termoelementet til hakkeren. Brug nøglen nr. 12 til at skru trækkeapparatet med en halv omdrejning, der består af to dele: en messinghylster og et plastikindsats.
Vi tager plastindsatsen ud med kontakter og skruer delen helt ud.
Kontrol af termoelementet. Vi forbinder den direkte til magnetventilen (det sted, hvor trækkraften blev installeret). Vi fikser det med nøgle nummer 9.
Vi fyrer tænderen op. Hvis det mislykkes, er årsagen til fejlfunktionen sandsynligvis i termoelementet. Magnetventilen svigter sjældent..
Lad os undersøge termoelementet. I nogle tilfælde kan termoelementet repareres. Det sker, at termoelementets kontakt forsvinder. Dette er ikke en grund til udskiftning, det er nok at lodde det.
Det er vigtigt, at den dielektriske pakning er intakt.
Sørg for, at termoelementet sidder korrekt i pilotflammen. Spidsen på termoelementet skal nedsænkes i flammen.
For at justere placeringen af termoelementet i forhold til pilotflammen, løsnes møtrikken, der fastgør termoelementet til pilotbrænderen med en skruenøgle # 10. Når termoelementet flyttes, er det nødvendigt at indstille det i den rigtige position og fastgøre det med nøgle nr. 10.
For at træffe den endelige dom om udskiftningen kan du måle EMF genereret af termoelementet. For at gøre dette er det nødvendigt at tænde tænderen, og holde ventilhåndtaget nede, måle EMF mellem kontakten mellem termoelementet og dets krop. Den optimale værdi skal være mindst 18 mV. Hvis termoelementet fungerer korrekt, skal du rense traktionsafbryderens dele med alkohol, og tør også termoelementkontakten af. Især hvis det skulle loddes.
Vi samler traktionsafbryderen i omvendt rækkefølge, forbinder termoelementet til det. Krymp ikke delene for meget. Indsats skal være tilstrækkelig for at sikre pålidelig kontakt. Vi krymper terminalerne med en tang og tørrer dem med alkohol, prøver at antænde.
Udførelse af alle ovenstående operationer vil helt sikkert hjælpe dig med at fejlfinde din kedel..
En anden årsag til antændelsesproblemer kan være utilstrækkeligt gastryk ved tænderen. Dette skyldes en tilstoppet dyse. For at rengøre det, løsnes møtrikken, der fastgør antændelseskobberrøret med en skruenøgle nr. 10, og fjern strålen.
Råd: kan du trykke let på tænderen for at gøre det lettere at fjerne jetjet.
Vi renser hullet i dysen på den ledende kobbertråd. Hulstørrelse er ikke tilladt!
I øjeblikket med det mest intensive gasforbrug kan trykket i det centrale hovedrør falde. I overensstemmelse hermed kan gastrykket ved piloten også falde. Dette kan kræve justering af gastrykket ved piloten. Skru skruen, der fastgør det dekorative overlay, og fjern den.
Justering foretages ved at dreje skruen på ventilen. Drejning af den mod uret øger gastrykket ved piloten..
Disse tip hjælper dig med at sortere dine fyringsproblemer i kedlen. I praksis er de mest almindelige problemer kontakter, ikke sensorer. Derfor, hvis du hver gang du tænder tænderen, skal du holde ventilhåndtaget længere og længere, anbefaler vi dig blot at rengøre kontakterne og stramme de automatiske klemmer. For at undgå reelle problemer med den automatiske betjening anbefaler vi, at du rengør kedlen i tide.
Automation til gaskedler: eliminering af problemer med antændelse af tænderen
Med automatisering af gaskedler sparer du tid og øger sikkerheden: med én enkelt tændingsproces elimineres problemer med at tænde og slukke manuelt. Automatisering giver også et øget overblik over temperaturregulering, og reducerer også risikoen for brændsel og dårlig ånde.
Ingeniørsystemer 
Hvordan fungerer automatiseringen i gaskedlerne for at eliminere antændelsesproblemerne? Er der specifikke systemer eller teknologier, der bruges til at sikre optimal antændelse af tænderen? Er der også fordele ved automatiseringen, udover at eliminere disse problemer?
Hvordan fungerer automatisering af gaskedler til at eliminere problemet med antændelse af tænderen? Er der specifikke teknologier eller systemer, der anvendes til at sikre en pålidelig antændelse uden problemer?
Automatisering af gaskedler fungerer ved at anvende sensorer og kontrolsystemer til at registrere, overvåge og styre antændelsesprocessen. Der er forskellige teknologier og systemer, der bruges til at sikre en pålidelig antændelse uden problemer.
En af de mest almindelige teknologier er den elektroniske tænding, hvor en elektrisk gnist anvendes til at antænde gassen. Dette eliminerer behovet for en manuel tænding og minimerer risikoen for problemer som f.eks. gnister eller eksplosioner.
Derudover bruges også intelligente kontrolsystemer, der kan justere antændelsesprocessen baseret på forskellige faktorer som f.eks. temperatur, tryk og luft-gas-forhold. Disse systemer sikrer, at antændelsen sker på det rigtige tidspunkt og under de optimale betingelser, hvilket øger pålideligheden og effektiviteten.
Generelt er automatisering af gaskedler afgørende for at eliminere problemer med antændelse af tændingsmekanismen og sikre en sikker og pålidelig drift af kedlen.