Indholdet af artiklen
- Klargøring af en pude under gulvet
- Forberedelse til hældning
- Skal jeg forstærke
- Hvilken konkret sammensætning man skal vælge
- Påfyldning af gulvet i detaljer
- Mosaikgulv – er det værd
- Yderligere arbejde med gulvet
Gulvene i garager og kontorlokaler udsættes for imponerende driftsbelastning: tunge genstande, mekanisk belastning, spildt teknisk væske. Vi tilbyder instruktioner til montering af et betongulv, der vil bevare sin styrke og gode udseende, selv efter årtier..
Klargøring af en pude under gulvet
Den største ulempe ved beton er, at det trækker fugt fra jorden. Jo lavere kvaliteten på blandingen er, jo mere fugtig bliver garagen, hvilket ikke vil have en gavnlig effekt på bilen. Derfor fjernes det gamle trægulv i garagen næsten til underkanten af fundamentet og dækkes med almindelig ler til et niveau på -30 cm fra nulmærket.
Leret rammes og spildes let med vand. Efter tørring dækkes fundamentet og væggene med en belægningstætning. Dernæst kommer påfyldningen af en 10 cm pude med sand eller granit screening. Over – 10 cm lag knust stenfraktion 20-25 mm.
Hvert lag rammes skiftevis så tæt som muligt. Hvis strøet klargøres længe før gulvet hældes, er det ikke overflødigt at spild knust sten og sand med vand..
Forberedelse til hældning
Garager har normalt et lille område, så de er ikke opdelt i kort. Kombinerede garager og overdækkede parkeringspladser kan dog ikke udfyldes på en dag, så hvis det nuværende fyrtårnlayout ikke er nok for dig, skal du installere midlertidig forskalling.
Synsegraven er indrammet af en vinkelstålramme, vendt opad og indad med hylder. Det er installeret på murværkets pandebånd, så kanterne af de øverste hylder er nøjagtigt i gulvet. For det:
- vi strækker to ledninger parallelt fra kanterne på tærsklen til porten til den modsatte væg;
- vi justerer dem først strengt vandret, hæver dem derefter langs væggen med 1,5 cm ved at indstille den generelle hældning på gulvet;
- vi spreder rammen langs fyrene med fokus på ledningerne;
- vi skar kløften med brudt mursten og cementmørtel.
I en afstand af halvdelen af hjulsporet til venstre og højre for aksen i den langsgående inspektionsgrav installeres en 200×76 mm kanal. Ret den med hylderne op og læg den på beacons forstærket med mørtel hver 150 cm. Kanterne på de øverste hylder skal være i niveauet -5 mm fra nulmærket. Kanalens længde – til dybden af bilens ankomst plus ca. 0,5-1 meter.
Når du har målt afstanden mellem pitrammen og kanalen, skal du flytte den videre og installere det første par beacons. Brug et 3/4 “eller 1” diameter rundt rør belagt med maskinolie. Det er praktisk at placere fyrtårne efter en lang regel, der er lagt på modsatte hjørner af gropen eller på to tidligere fyrtårne. Der skal installeres yderligere to par rør før og efter inspektionsgropen som en forlængelse af langsidene.
Vigtigt: inden betonarbejdet påbegyndes, svejses vandrette overligger med 14 mm armering hver 60–80 cm langs kanalernes længde. Efterfølgende vil armeringsnettet hvile på dem, dette vil spare dig for det konstant våde gulv på grund af smeltet sne.
Kanaler kan være blinde eller fortsætte langs den generelle hældning af gulvet til porten, hvor vand kan undslippe gennem drænhullerne i tærsklen.
Skal jeg forstærke
Betonspidsen hviler på en relativt homogen base, så opstillingen ikke oplever store belastninger. Men uden forstærkning er der en stor risiko for revnedannelse, derfor er i det mindste et plastforstærkningsnet indlejret i et tyndt lag.
Med en betontykkelse på 10–15 cm skal afstrygningen forstærkes med mindst en række 6 mm stålnet med en celle på 80–100 mm. Et tykkere lag er forstærket i to rækker under det øverste og over det nedre plan eller med et netforstærkningsbur.
Glem ikke beskyttelseslag. Stiv forstærkning skal installeres på afstandspropper, og blød forstærkning skal trækkes på drevne stålpinde.
Hvilken konkret sammensætning man skal vælge
Hvis du bestiller en færdiglavet blanding på en beton-enhed, skal du tage mærket B150 eller B200, tager du ikke fejl. Til selvforberedelse af blandingen i tilstrækkeligt volumen skal du bruge: betonblander 0,4 m3 minimum og nøjagtig korrespondance til proportioner.
Hovedfyldstof til beton er valgt granit eller kvarts knust sten med en blandet fraktion – fra 20 til 50 mm. Det er meget godt, hvis den knuste sten er friskhakket og ikke har en aflejring, ellers er det ikke overflødigt at spildes med vand.
Til limning skal du bruge Portland cement 400 i et volumenforhold på 1 til 4 dele af hovedpåfyldningsindretningen. Brug ikke cement på afretningen, der er blevet opbevaret i mere end et år, eller øg koncentrationen med 30%.
En tredjedel af mængden af knust sten tilsættes beton. Det tilrådes at bruge stenbrudssand, flodsand er kun egnet efter to års åben opbevaring.
Påfyldning af gulvet i detaljer
Hældning af gulvet i garagen udføres i striber. Først hældes området bag inspektionsgropen: en lille mængde beton kastes under væggen, komprimeres godt og strækkes derefter langs styrene som regel. Yderligere hældes hele gulvet bag inspektionsgropen, her er der ingen forskelle bortset fra den generelle hældning.
Det er vanskeligere at udfylde områder nær afløbet. Deres bredde er lille, det vil være mere praktisk at udjævne blandingen med en lang glitter eller spatel. Efter at have hældt tagrenner i hullens længde, skal du gå til det højeste punkt i det fyldte område og glatte overgangen mellem niveauerne ved slutningen. Udjævning gøres bedst i et område 40-50 cm bredt.
Det næste trin vil være at udfylde områderne til venstre og højre af observationsgropen op til porten. Det sidste trin er at hælde beton i en lille plaster foran inspektionsgropen. Hvis kanalerne ikke har et afløb, skal du endnu en gang ophæve overgangen mellem forskellige niveauer.
Vigtigt: Tamp betonen godt med skubbe bevægelser. Hvis du sidder ved vibration – nedsænk vibratoren i hvert område på 1,2 m2.
Mosaikgulv – er det værd
Imiteret granit til en garage er en meget passende mulighed. Belægningen er hård, revner ikke, vasker godt og producerer ikke støv. Konstruktionen af et sådant gulv er imidlertid en meget vanskelig konstruktionsopgave, der kræver indledende praksis..
Mosaikgulvet kan også arrangeres langs det vigtigste forberedende afretning, dets tykkelse kan være meget lille – 30-50 mm. Pseudogranit med normal tykkelse kan hældes endda over plader med ukomprimerbar isolering, for eksempel ekstruderet EPS.
Yderligere arbejde med gulvet
Den næste dag efter hældningen skal du gå til betonen i bløde sko og forsigtigt sprænge beaconerne. De dannede fordybninger forlades indtil den tredje dag, i løbet af dette tidsrum, skal betonen periodisk sprayes med vand.
Fyrene fra fyrene er fyldt med cementmørtel i klasse 400 med tilsætning af frafaldsskrummer. Arbejdet udføres med en almindelig spatel. Først skal du gå langs rillerne med en metalbørste, feje støvet ud og fugte overfladen.
En uge efter at have hældt gulvet, kan du begynde at behandle det. Det lag af cementmælk, der er dukket op under indstillingen, fjernes ved håndslibning. Du har brug for et hjul med en diameter på 35 cm og et rørkors med et langt skråt håndtag. Under tværstykket er cirklen fastgjort med limere på fire sider, en lille bøjning på ca. 10-15 kg er installeret på toppen. En sådan rund “moppe” skal afskalles forsigtigt fra gulvet, ellers falder ingen efterfølgende belægning på det, og uden belægning vil betonen begynde at støve endnu mere.
Efter slibning kan gulvet være godt mættet med dybt penetrerende jord og være så klar til brug. For at lette rengøring og et behageligt udseende males beton imidlertid også med epoxy- og polyurethan-emaljer med specielle tilsætningsstoffer, der gør belægningen modstandsdygtig over for aggressive bilkemikalier.
Kan du anbefale den bedste type beton og maling til et betongulv i garagen? Er en specifik hældning påkrævet for at sikre optimal dræning?