Habitat er ikke kun en lejlighed

John Leech. Museumspladsen i Wien

Vi kan kalde vores eget habitat vores eget værelse (hvis du er heldig nok til at være ejer af et separat rum), en lejlighed, et flere etager eller et privat hus, et kvarter, en mikrodistrikt, en by, et land og endelig en planet.

Som en meget klog sagde for længe siden – “alt læres i sammenligning.” Derfor er det værd at sammenligne det med et andet sted, hvor de samme mennesker bor, for at forstå, hvor godt vores habitat er udstyret. Det har endnu ikke været muligt at sammenligne vores oprindelige jord med andre planeter, hvor meget vores russiske mentalitet adskiller sig fra den vestlige har længe været kendt, og vores land er virkelig unikt, næsten umuligt at sammenligne.

Men at forsøge at finde vellykkede (og mildt sagt ikke særlig gode) eksempler på bymiljø i Ruslands vidstrækning og sammenligne med andre byer, for eksempel i Europa, er en fuldstændig gennemførlig og ikke uinteressant opgave..

Det accepteres generelt, at russiske byer er dysterhed og rædsel i sammenligning med de berømte europæiske hovedstæder: og det er rent der, at du kan gå barfodet, og ejerne renser straks hundene og sportspladserne på hvert hjørne, grønne gårdspladser … Og hvad med os? Hvad kan jeg sige – ingen ord!

Men dette var ikke altid tilfældet. I perioden fra XIV-XV til XVIII-XIX århundreder bemærkede udlændinge, der kom til Moskva-kongeriget og derefter til det russiske imperium, den markante forskel mellem vores byer fra Paris, Berlin, London, og de var klart forskellige til det bedre! Hvis kirkegården i middelalderens Paris var beliggende i centrum af byen, sprang skråninger langs de få fortove, og beboerne hældte indholdet af natterter ud på gaden, så i vores byer på det tidspunkt husene holdt sig ikke til hinanden, men stod frit og bredt, var traditionelt rummelige, grønne, ventilerede gårdspladser.

Mennesker levede “i fred”, det vil sige i samfund, hvilket betyder, at gaderne var “fælles”, alle beboere, uden undtagelse, var ansvarlige for deres renhed, så ingen, som i Paris, kunne smide en spand med hælde lige ved fødderne af forbipasserende og tydeligt viser at kun mit hus er privat ejendom, og resten simpelthen ikke får noget forband!

Det er interessant, at den eneste by i Rusland, der ifølge udlændinge var så modbydelig og ildelugtende som europæiske byer, dog ikke i pladser, hvor orden blev holdt årvågen, men i gateways og boligkvarterer var St. Petersborg, som var under opførelse i billedet og ligheden af ​​alle de samme byer i det civiliserede Europa. Det er ikke for ingenting, at Dostojevskij fangede denne særlige karakter af den nordlige hovedstad i kriminalitet og straf, og dette var allerede i det 19. århundrede.

Så hvad er der sket i de sidste hundrede år, der har så drastisk ændret mening om vores byudvikling? Først og fremmest blev dette naturligvis lettet af det faktum, at Europas byer fra affaldsdeponier i løbet af denne tid blev til megalopol, berømt ikke kun for deres renhed, men også for deres omhyggelige holdning til arkitektoniske monumenter, historie og, vigtigst af alt, til deres egne beboers behov. Og mens de europæiske byer udviklede sig, voksede vores simpelthen op og byggede op med typiske tårne ​​med flere etager, som hverken glædede øjnene eller sjælen.

Tilsyneladende er den største forskel her ikke desto mindre i forhold – for mange russere slutter deres levesteder netop bag den pålidelige metaldør i lejligheden, men for europæere strækker den sig til hele området, hvor du ikke kun kan tage en hurtig tur med hunden, men også have en fantastisk dag. Forresten, huskende de gamle sovjetiske film – det meste af livet for de daværende byfolk foregik i gården, som kun er de evige bedstefedre med dominoer og skak eller bedstemødre på bænke. Og nu er det et stort problem at finde en hyggelig bænk i et roligt hjørne af gården..

I det nye kvarter Bo01, som er beliggende i den svenske by Malmö, er alt muligt gjort for beboernes bekvemmelighed: Boligbygningerne, skønt de står tæt på hinanden, blev skabt af forskellige arkitekter og er meget forskellige i stil og facadedesign – hvert hus her er et lyst individ.

Bo01 kvartal, Malmø, Sverige. Foto – Maxim Katz

Clos Tamm blev kvartalsplanlægger. Ifølge forfatteren er hele dette område det bedste eksempel på, hvordan et kvarter, der er acceptabelt for alle beboere, ser ud. Og selv i mange medier er det nye distrikt i byen primært placeret som miljøvenligt, men ifølge designeren er alle komponenter samlet – de økonomiske, sociale og miljømæssige aspekter af udvikling. Det særlige ved det svenske projekt ligger også i, at planlægningen ikke blev udført for et enkelt hus, men for hele kvartalet. I Rusland er denne tilgang endnu ikke blevet anvendt, og hvis vi taler om en udvikling i større skala end en bygning, vil sandsynligvis som et resultat af en anden “elite” med et lukket, bevogtet territorium bag et højt hegn vises.

Ved design af Bo01-kvarteret havde Clos Tamm sigte på at skabe et sted, hvor folk ville være behagelige og behagelige at møde hinanden og tilbringe meget tid i den friske luft. Tamm siger, at skønhed er hovedingrediensen i en virkelig behagelig by, og du tror virkelig på at se på de hyggelige hjørner i det svenske kvarter.!

I midten af ​​Bo01-kvarteret er der et lille reservoir, på bredden af ​​hvilke der er mange hyggelige steder til picnic og socialt samvær.

Dam i Bo01-kvartalet. Foto – Maxim Katz

På dæmningen tiltrækker et træk fortov opmærksomhed, som straks blev valgt af lokalbefolkningen, her kan du frit sidde ned lige på de brede trin.

Nedfældning af Bo01-kvartalet. Foto – Maxim Katz

Forresten, hvis nogen er interesseret, kan du lære mere om Bo01-projektet i live-tidsskriftet til Maxim Katz.

Hvis vi sammenligner dette hyggelige svenske kvarter med de pompøse bygninger på bredden af ​​Moskva-floden, ville jeg personligt bestemt vælge Bo01. For eksempel er hovedstadens mest ambitiøse projekt boligkomplekset Alye Parusa, hvis monumentale tårne ​​simpelthen overvælder det omkringliggende rum. Disse skyskrabere har efter min mening intet til fælles med et sådant romantisk navn, og Assol på en sådan “dæmning for de rige” med en yachtklub venter aldrig på sin kaptajn Gray (og han vil ikke vente).

Udsigt over “Scarlet Sails” fra floden Moskva

En anden forskel mellem Bo01-kvarteret i Malmø og Moskva-projektet – lejlighederne her var udstyret med forventning fra alle befolkningsgrupper – der er ret komplekse lejligheder i to plan med deres egen elevator og alle egenskaber ved ultramoderne boliger, og der er enklere dem, der er beregnet til beboere over 55 år gamle.

Generelt er den største forskel mellem det svenske kvartal og de “promoverede” Moskva-projekter menneskeheden. I et så hyggeligt kvarter er det let at forestille sig børn, der leger på en grøn græsplæne, som forældre simpelthen kan se fra vinduerne i en lejlighed eller et par, der sidder på en åben balkon og ser forbipasserende. Du ønsker ikke at gemme dig fra et sådant miljø bag døren til lejligheden, dette er et rigtig godt sted at bo.

Selv hvis vi ikke tager en sådan del af byudviklingen som en hel blok, men for eksempel en almindelig gårdsplads i en typisk højhus, så er også vores virkelighed betydeligt underordnet den europæiske.

Du behøver ikke at gå langt – her er udsigten fra vinduet i min lejlighed i en almindelig “Khrushchev” bygning i et boligområde:

Meget sød, er det ikke? På den modsatte side af huset – det samme billede, endnu værre, fordi garager bogstaveligt talt er få meter fra bygningen og ofte beboere vågner op af forlygter og brummen fra motorer.

Ja, døren ligger ikke bare på jorden – den lukker kloakgraven! Noget lignende … Men dette er allerede et spørgsmål til forsyningsselskaber, selvom det har den mest direkte forbindelse til forbedring af gården.

Og om aftenen, foran en række garager, bygges også en række biler, fordi antallet af køretøjer vokser, men antallet af “huse” til biler er ikke. Og på samme tid er vores gård ikke den værste mulighed, om sommeren er der mange blomster i de forreste haver, og der var endda et sted til en sandkasse (hjemmelavet, selvfølgelig).

Der er gårdspladser, der ser endnu værre ud:

Det ser ud til, at det vigtigste for os er “jernhesten” komfort og sikkerhed, og alt andet er den tiende ting. Interessant nok er de fleste af disse metalbokse og mursten garager ulovlige squatter (bogstaveligt talt 100% af disse i vores område). Så myndighederne ser ud til ikke at have skylden for dette – det skete bare..

Til det ældgamle spørgsmål – “Hvad skal man gøre?” Kan du naturligvis henvende dig til eksemplet med europæiske byer, hvor underjordiske parkeringspladser bygges overalt. For eksempel i Tyskland begyndte de et program med tilføjelse af loftsgulve i gamle bygninger, hvor beboerne derefter flyttes fra første sal, som bliver til en underjordisk parkering.

At forestille sig dette med os er ikke kun vanskeligt, men simpelthen urealistisk. For eksempel kan jeg ikke forestille mig, at myndighederne i vores by ville gå i stykker for at nedbryde squatter og forbedre et så stort territorium. Og ejere af garager selv vil ikke løfte en finger, tværtimod, de vil holde fast på deres ejendom til sidst.

Ja, og gamle huse vil ikke kunne modstå en sådan ekstra belastning, de falder allerede fra hinanden lige foran vores øjne og mister balkoner, gips og baldakiner.

Og endnu en nuance – selv hvis en dag alle disse garager nedrives, vil sandsynligvis et andet standardtårn med flere etager vises på deres sted, hvilket bestemt ikke vil dekorere udsigten fra mit vindue.

En smuk og behagelig gårdsplads i en boligbygning kan se sådan ud:

Gård i Malmø. Foto – Maxim Katz

Eller endda sådan:

Gård i København. Foto – Maxim Katz

Sig, er det ikke meget smukt, for provinsielt og endda på en eller anden måde rustikt? Fra mit synspunkt er en smuk gård for det første et sted, hvor jeg med sikkerhed kan lade mit barn ud, et sted, hvor han kan gå roligt uden frygt for biler, hvor han har noget at gøre. I vores gårdhave, hvor nogen konstant kommer eller forlader, kan du kun gifte dig med din mor, og der er virkelig ikke noget at gøre der. Og her kører børnene roligt på cykler, der er behagelige bænke med borde, og det er ret hyggeligt.

Så efter opfattelsen af ​​designeren Clos Tamm – “smuk er praktisk” – kan jeg bestemt abonnere.

Naturligvis løses problemet med gårdspladser gradvist i nye boligkomplekser. Oftest, når de prøver at tiltrække købere og hæve prisen pr. Kvadratmeter, opbygger udviklere en legeplads i gården, bryder en blomsterbed, som så kan kaldes den høje sætning “landskabsdesign” i veje, men selv her er det meste af pladsen straks besat af biler og hyggelige hjørner , hvor du kan sidde og se på barnet lege på legepladsen, er der næsten ingen.

I Prag er der nu bygget boliger af en ny type, hvor gården kan se sådan ud:

Boligkompleks Zlicin, Prag, Tjekkiet

Det ser ud til at være et typisk projekt, men der er alle betingelser for livet – der er meget grønt, og der er en legeplads for børn, men der er ingen biler, derfor er det stille, behageligt, og beboere på første sal har ret til råd til at udstyre en rigtig åben terrasse.

Naturligvis er der også i Rusland ganske smukke boligkomplekser, der hævder at være et vellykket projekt. De mest slående eksempler kan nu findes i Sochi, der aktivt forbereder sig på at blive ikke kun en udvej, men også en olympisk hovedstad. F.eks. Ligger Alexandria Mayak boligkompleks ved siden af ​​Sortehavskysten med sit eget lukkede, beskyttede område, virkelig dekoreret med landskabsdesign, en luksuriøs hall, butikker og kontorer i stueetagen. Men! Omkostningerne til en kvadratmeter af en boliglejlighed her når 500 tusind rubler, som ikke kan tænkes for en almindelig russer (de fangede og overgik endda Moskva), så der er ingen grund til at sige, at dette er en typisk ny bygning. Og nærheden til havet spillede en rolle i attraktiviteten af ​​en sådan udvejslejlighed..

Boligkompleks “Alexandria Mayak”

Generelt stræber mange nye bygninger nu efter at komme nærmere europæiske standarder for et behageligt liv. For eksempel vil sådan se ud som boligkomplekset Gorky Park i Sochi:

Boligkompleks “Gorky Park”, Central District of Sochi

Naturligvis er denne gårdhave for stor til at blive virkelig hyggelig, men der er også en underjordisk parkering og et sted at gå..

Det står tilbage, at tilstedeværelsen af ​​underjordisk parkering stadig er beføjelsen til elite nye bygninger, som oftest – monolitiske tårne ​​med en højde på mindst 20 etager (således at salg af lejligheder kan tilbagebetale omkostningerne ved at opføre en parkeringsplads).

I Paris, Berlin og endda Wien, som blev anerkendt som den bedste by at bo i verden sidste år (og dette er ikke første gang det får denne titel), kan du finde distrikter og gårdspladser, der ikke kan tjene som et eksempel på ideel byudvikling. Imidlertid allerede i 70’erne, hvor kun “Brezhnevka” bygninger blev bygget på gaderne i USSR i Wien, for eksempel, dukkede Alt-erlaa-komplekset op, bestående af højhuse med udendørs swimmingpools på tagene, underjordisk parkering, butikker, legepladser og sportspladser omgivet af grønt og endda med sin egen metrostation.

Alt-erlaa offentlige kompleks i Wien

Og dette er forresten sociale boliger! Lejligheder i dette kompleks begyndte at blive udstedt til familier med lav indkomst i 1985.

Det er umuligt at svare entydigt på spørgsmålet om, hvorfor vores gårdspladser, distrikter og byer stadig taber for de europæiske. Er det myndighedernes skyld, der lader alt gå til tilfældet, eller vores berygtede mentalitet ….

Jeg vil naturligvis gerne tro, at alt dette er en vanskelig arv fra den sovjetiske fortid, at der ikke vil være nogen “Khrushchevs” og “Brezhnevoks”, og nye komplekser vises på deres sted, ikke værre end i Europas hovedstæder, du skal bare vente, 40 år -50 (vurderet efter nedrivningshastigheden af ​​”khrushchob”, ikke mindre).

Men når vi designer nye kvarterer, må vi ikke glemme, at dette er levesteder for mennesker, deres faste opholdssted, langs disse gader, de bliver nødt til at komme på arbejde, og deres børn vil bo i denne gårdsplads..