Sådan arbejder du i en taxa i din bil

Indholdet af artiklen

• Er det rentabelt at arbejde i en taxa i din bil
• Fordele
• ulemper
• Driverkrav
• Officiel ansættelse i en taxa
• Registrerings-IP
• Sådan beskattes din maskine gennem applikationen
• Licensing
• Indtjening i en taxa i din bil
• Udgifter
• Deltid på min egen bil

Hver bilist tænkte mindst en gang i sit liv på at arbejde i en taxa i sin bil. Nogle beslutter at justere budgettet lidt, mens andre ser denne aktivitet som en kilde til grundindkomst. Drivere er interesseret i, hvor mange penge der kan optjenes på denne måde, er det værd at starte.

Er det rentabelt at arbejde i en taxa i din bil

At arbejde i en taxa i din bil har en række funktioner. Det skal huskes, at køretøjet har brug for brændstof, reservedele. Intensiv bilkørsel reducerer levetiden og kræver store investeringer til reparationer. Før du går videre til denne type indtjening, anbefales det at veje alle fordele og ulemper, vælg den passende mulighed.

Fordele

• Mangel på husleje. Optjente penge (med undtagelse af samlede provisioner) går straks “i lommen” på en taxachauffør.

• Ingen grund til at overholde betingelserne for taxaparker. Så chaufføren beslutter selv at ryge ham i bilen eller ej.
• Det er muligt at afvise uinteressante ordrer.
• En taxachauffør i en personlig bil vælger en tidsplan, arbejdstidspunktet. Han kan kun arbejde en time om dagen eller en hel dag. Retten til at bruge de mest rentable timer.
• Manglende kilometertalgrænse. Driveren kan forlade det begrænsede område.
• Ingen grund til at komme til parken. Du skal bare komme ind i bilen, og du kan tjene penge.
• Evne til at interagere med enhver taxa-bestillingstjeneste: Yandex, Uber, Gett.
• Tilladelig kombination med det vigtigste arbejdsplads.

ulemper

• Øget risiko for chaufførens helbred, hans liv. Ikke kun sandsynligheden for en ulykke, men også faren, som passagererne udgør.

• Inkonsekvens i indtjening. Det er umuligt at forudsige, hvor meget der vil være den sidste dag.
• Hurtig slitage på bilen, høj kilometertal. Føreren bliver nødt til at reparere sin transport oftere, foretage indvendig rengøring og periodisk gennemgå tekniske inspektioner. Maskinen skal altid være ren og velholdt..

Driverkrav

• alder – fra 25 år;

• statsborgerskab i SNG;
• kørefaring – mere end 5 år;
• god viden om det russiske sprog, by;
• ulykkesfri kørsel;
• mangel på kriminel fortegnelse;
• obligatorisk levering af certifikater fra en narkolog, psykiater;
• tilgængelighed af en licens og særlig forsikring for OSAGO.

Officiel ansættelse i en taxa

I dag er den mest optimale måde at begynde at arbejde som taxachauffør at indgå en aftale med et ekspeditionsfirma. Det kræver også en licens til transport af passagerer og en forberedt bil. Hvis chaufføren er interesseret i at arbejde uafhængigt i en taxa i sin egen bil, bliver du nødt til at ansøge om en IP og officielt foretage skat, pension og andre fradrag.

Registrerings-IP

Registrering af en individuel iværksætter (IP) har flere fordele. Føreren kan selv få en licens og gule numre. Han får muligheden for direkte samarbejde med maskineordertjenester. Efter at have lært alle nuancer og betingelser for at arbejde i en taxa, har en individuel iværksætter ret til at ansætte chauffører og åbne sit eget taxafirma.

For at udstede en IP skal du kontakte skattekontoret på virksomhedsregistreringsstedet med en erklæring. Derefter kræves en statslig pligt. Efter 5 dage modtager chaufføren et registreringsattest for den enkelte iværksætter, et uddrag fra Unified Register over individuelle iværksættere og juridiske enheder. Du skal åbne en bankkonto. Derefter kan du begynde at arbejde som taxachauffør.

Sådan beskattes din maskine gennem applikationen

I dag har alle populære taxitjenester mobile versioner. Driveren kan straks oprette forbindelse til 2-3 applikationer og modtage online-applikationer. For dem, der ønsker at tjene penge som taxachauffør i deres egen bil, er dette den bedste mulighed. Alle eksisterende tjenester tilbyder taxachauffører officiel ansættelse.

Der er et ekstra gebyr for chauffører op til rejsens mindste pris. I dag i Moskva, mængden af ​​300-400 rubler. Hvis turen er billigere og betales med kort, betales taxachaufføren ekstra til minimumsbeløbet. Derudover praktiseres et førermotivationsprogram. Så op til 100 ture om måneden er minimumsafgiften 300 rubler og over 400 rubler. En ekstra bonus til taxachauffører bruges. Hjælper med vedligeholdelse af dokumentation for IP.

Licensing

Chaufføren, der planlægger at beskæftige sig med skat, er forpligtet til at udstede en licens for transport af mennesker. Klienten har ret til at bede taxachaufføren om at præsentere dette dokument. Trafikpolitinspektøren vil bestemt straffe taxachaufføren for manglen på tilladelse med en bøde på 5.000 rubler.

For at ansøge om en licens skal du kontakte transportministeriet på bopælsstedet og give den relevante ansøgning og kopier af dokumenter:

• pas;

• køretøjsregistreringsbevis;
• biludlejningsaftale eller fuldmagt til ledelse (hvis ansøgeren ikke er ejer af bilen);
• inspektionskort.

Licensen for personbefordring udstedes i 5 år. Men ikke alle chauffører kan få det.

De nægter at udstede et dokument, hvis:

• kørefaring mindre end 5 år;

• bilen er ikke ansøgerens ejendom, der er ingen leasingaftale, fuldmagt;
• inspektion mislykkedes.

Indtjening i en taxa i din bil

En række omstændigheder påvirker størrelsen af ​​taxachaufførens indtjening:

• takst valgt af chaufføren (standard for Moskva – 250-500 rubler per kilometer)

• antal arbejdede timer;
• skatteplan;
• god viden om alle byens veje (jo kortere stien, desto mindre brændstof og tid vil blive brugt);
• valg af kundeventeområde.

En taxachauffør kan tjene store penge i dårligt vejr og på ferie. For korrekt beregning af indkomst skal du trække omkostningerne ved brændstof og vedligeholdelse af maskinen og andre udgifter fra indtjeningen fra. Med en god tilpasning af alle komponenter vil chaufføren være i stand til at tjene ca. 50 tusind rubler pr. Måned.

Udgifter

• gebyr for taxaordrer;

• betaling for opretholdelse af IP (skat, pension og sociale sikringsbidrag, betjening af en bankkonto);
• brændstofomkostninger;
• bilforsikringsomkostninger;
• andre udgifter til bilen (reparation, inspektion, vask, renseri).

Deltid på min egen bil

Når du har din egen bil, kan du begynde at arbejde efter hovedarbejdet eller om natten. Nogle chauffører benytter sig uofficielt af denne mulighed for at justere deres egne eller familiebudgetter. Dette er fyldt med faren for at blive bøde for ulovlig transport af mennesker. Derfor anbefales det, selv for deltidsarbejde, at udstede en licens og indgå en aftale med afsendelsestjenesten. Hvis det er et midlertidigt job at arbejde som taxachauffør, kan du få en chauffør, der har en licens.