...

Sådan bruges et niveau og jernbane under konstruktion

En god jernbane- eller vejbygning kræver et præcist niveau og jernbane. Lær hvordan man korrekt bruger et niveau og jernbane til en præcis konstruktion - det kan betyde forskellen mellem en god konstruktion og en katastrofal fejltagelse. Med et niveau og jernbane kan du forbedre nøjagtigheden og sikre et vellykket resultat.

Indholdet af artiklen



Et optisk niveau betragtes af mange for at være archaisme, mens det er et af de mest nøjagtige instrumenter inden for rammerne af geodetisk forskning. I vores gennemgang vil vi tilfredsstille almindelige menneskers interesse for brugen af ​​et niveau til den geometriske metode til konstruktion af fly.

To landmænd i forskellige kanter af afgrunden:

Niveau (råber): Gå!

Reika: Chtooo?

Niveau (endnu højere): Gå!!!

Reika: Jeg kan ikke høre!!!

Levelier (mutters): Døv idiot…

Reika (råber): Selv en idiot!!!

Essensen og specificeringerne af nivellering

Der er mange måder at bestemme krumningen af ​​jordoverfladen: ved den mindste forskel i atmosfærisk tryk ved hjælp af en teodolit eller en vandstand og andre apparater. Geometrisk nivellering betragtes dog som den mest alsidige, hurtigste og mest nøjagtige metode: selv for tekniske niveauer, der anvendes i konstruktionen, er målefejlen kun 10 mm pr. Km..

Essensen af ​​nivellering er at bestemme højdeforskellen (højden) for hvert sæt sæt punkter i terrænet i forhold til et eller andet referencepunkt, kaldet et benchmark i konstruktionen. Efter det virtuelle plan er bestemt, måles nulmærket i forhold til det, som i de fleste tilfælde ligger på gulvniveauet på bygningens første sal..

Sådan bruges et niveau og jernbane under konstruktion

I princippet er der intet vanskeligt ved udjævning bortset fra to specifikke punkter. På den ene side skal en landmand med en partner være i stand til at bruge et niveau og et personale, kende indstillingerne for indstilling og installere kontrolposter korrekt. En anden nuance ligger i det faktum, at der kan være genstande på jorden, som hindrer visuel kontakt mellem niveauet og personalet. Derfor skal niveauets installationssted flyttes med jævne mellemrum for at bestemme tidsbestemmelserne og indstille højdeforskellen for dem. Men til sidst kommer alle beregninger ned til almindelig aritmetik..

Bestemmelse af benchmark og nøglepunkter

I en geodetisk undersøgelse af en byggeplads placeres benchmarket på det laveste punkt på flyet, der bestemmes visuelt eller af en flydende “lumbago”. På dette sted drives en massiv stolpe med et lige snit ned i jorden, hvorpå det er praktisk at montere skinnen.

Antal og placering af nøglepunkter afhænger af nivelleringsopgaverne. Når det kommer til at forberede en fundamentgrav, placeres punkterne på de indre og ydre hjørner langs konturen af ​​den fremtidige struktur. Ved placering af kontrolpunkter kræves der ikke høj nøjagtighed, det er kun vigtigt, at der ikke er lokale buler eller grober på placeringen af ​​indsatserne.

Sådan bruges et niveau og jernbane under konstruktionInden for afgrænsningen af ​​bebyggelsen er der specielle, målte og officielt godkendte referencepunkter til reference til dem ved måling af nye byggepladser.

Alle punkter skal være så ensidigt som muligt fra niveauets installationssted og være mindst 5 meter væk fra det. Hvis et lille område er plant, kan du skyde alle punkter fra siden med et niveau eller bruge det hydrostatiske niveau.

Installation og justering af synet

Først skal du oprette et stativ. Efter at have løsnet skruerne til fastgørelse af de teleskopiske ben, skal stativet justeres, så den øverste platform ligger i det vandrette plan, her gøres alt “ved øje”. Benene skal presses ind i den løse jord og trykke på foden på stop, mens afstanden mellem dem skal være den samme. Benets højde skal indstilles, så stativhovedet er på brystplanet, og stram skruerne.

Sådan bruges et niveau og jernbane under konstruktion

Når stativet er monteret, fastgøres selve niveauet ved hjælp af en central skrue. Den har to platforme: den nederste er fastgjort til stativet med en skrue eller på en anden standard måde, den øverste hviler på tre justeringsskruer. På siderne af trekanten, der er dannet af skruerne, er der tre cylindriske forindstillede hætteglas. Ved at dreje et par skruer skal du først sikre dig, at boblen mellem dem er nøjagtigt mellem mærkerne. Derefter indstilles to andre niveauer ved at dreje den tredje skrue. Finjusteringsindikatoren – et cirkulært niveau – er placeret på det optiske rør på niveauet. Det kan være nødvendigt at dreje justeringsskruerne lidt for at få boblen nøjagtigt inden for det cirkulære mærke. Niveauet er klar til at arbejde.

Leveling personale betegnelser

Før du begynder at skyde terrænet, ville det være rart at finde ud af, hvordan man navigerer på skinnen. Faktisk, hvad er disse uforståelige bogstaver “E”, hvad er de sorte og røde mærker? I virkeligheden er alt meget enkelt..

Skinnen er opdelt i segmenter, hver 10 cm lang. Inde i hvert segment er der sorte og hvide områder, hver er 1 cm lang. De ydre tre sorte områder er samlet ved en sidelinie – dette er for at gøre det lettere at visuelt bestemme segmentets centrum. Tallene angiver, i hvilke ti centimeter segmentmærkerne er placeret, det vil sige, at positionen på skinnen bestemmes af antallet af hvide og sorte områder tilføjet til antallet af ti.

Sådan bruges et niveau og jernbane under konstruktion

Men nøjagtigheden af ​​en centimeter er tydeligvis ikke nok. Faktum er, at på bagsiden af ​​skinnen er der en sædvanlig millimetergradering, hvilket ikke er meget praktisk at bruge på lange afstande. Derfor kan assistenten, der holder skinnen, yderligere justere skyderen, styret af inspektørens kommandoer “ovenfor” og “nedenfor” og derefter vise antallet af millimeter på fingrene. Nogle niveauer er også udstyret med et metrisk net, ifølge hvilket denne afvigelse er endnu lettere at bestemme..

Endelig er det mest interessante spørgsmål, hvorfor toppen af ​​skinnen har røde markeringer i omvendt rækkefølge. Faktum er, at de gamle niveauer ikke havde en ekstra linse, og landmanden så billedet på hovedet. Men du behøver næppe at gøre med sådanne “dinosaurer”.

Sådan måles punkthøjde

Inden du skyder punktet, skal assistenten placere personalet så tæt på kontrolpinden som muligt og forsigtigt støtte den på den tilstødende jord. Under målingerne skal personalet holdes bevægelsesfrit og strengt lodret ved hjælp af en loddelinje eller et rundt boble niveau for justering.

Niveauet skal drejes mod skinnen, så gitterets lodrette akse er nøjagtigt placeret i midten. Derefter skal du justere billedets skarphed ved at dreje den optiske skrue, så mærkerne på personalet er tydeligt synlige. Derefter skal du justere skarpheden på retikeldisplayet ved at dreje ringen på okularet.

Sådan bruges et niveau og jernbane under konstruktion

For at bestemme overskuddet er det nødvendigt at markere antallet af det segment, som den lodrette akse ligger på, og derefter beregne, hvor mange hele sort / hvide intervaller fra begyndelsen af ​​segmentet til aksen. Ved at tilføje denne værdi efter segmentnummeret får du højden i centimeter. Hvis du har brug for højere præcision, sættes et komma efter højden, så bevæger assistenten skyderen, så dens kant nøjagtigt falder sammen med den vandrette akse og overfører antallet af yderligere millimeter, som er skrevet efter decimalpunktet.

Du kan undvære en skyder. Hvis den vandrette akse er placeret nøjagtigt i midten af ​​det hvide eller sorte mærke, skal du tilføje tre millimeter, hvis det er i det nederste kvartal – en eller to, hvis i den øverste kvart – fire. Denne visuelle definition er mere end nok til konstruktion..

Logning og beregninger

Udjævningsprocessen involverer vedligeholdelse af et stort antal poster. Landmanden skal have på hånden en plan af stedet, der skematisk viser objektet til konstruktionen, som nivelleringen udføres på, samt placeringen af ​​kontrolindsatsen. Hver pind skal være nummereret, og disse betegnelser skal placeres i en separat tabel, hvor det målte overskud noteres.

Nu om det overskydende. De er relative og absolutte, det vil sige fra niveauet for måling af niveauet og fra benchmarket. For eksempel var overskuddet af referencepunktet 145,2 cm, og kontrolpunktet var 151 cm. Trækker overskuddet af punktet fra overskuddet af referencepunktet, finder vi, at det absolutte overskud vil være -4,8 cm, mens minustegnet gør det klart, at strømmen er placeret under. Lignende beregninger skal udføres for hvert af punkterne.

Den praktiske betydning af nivellering er at markere indsatserne i det samme vandrette plan. For at gøre dette skal du finde det højeste punkt med den største positive overværdi og tilføje det for eksempel 20 cm. Ved at følge en pind til en anden bruger de et målebånd til at fastsætte værdien af ​​det punktoverskud, som forskydningsværdien tilføjes – de samme 20 cm De modtagne mærker bruges ved udførelse af jordarbejde og bestemmelse af dybden af ​​gropen eller til træk i fortøjningssnoren.

Bedøm denne artikel
( Ingen vurderinger endnu )
Hagen Laerer
Anbefalinger og rådgivning på alle livsområder
Comments: 3
  1. Emil

    Kan du venligst forklare, hvordan man bruger et niveau og jernbane under konstruktionen? Er der specifikke trin eller teknikker, der skal følges? Hvad er formålet med at bruge disse værktøjer, og hvordan sikrer man, at de bruges korrekt for at opnå et solidt og sikkert resultat?

    Svar
  2. Eriksen Larsen

    Hvordan er det bedst at bruge niveauet og jernbanen under konstruktionen? Kan de hjælpe med at sikre korrekt vandret og lodret placering?

    Svar
    1. Magnus Sørensen

      Det er bedst at bruge niveauet til at sikre en vandret placering af jernbanen under konstruktionen. Ved at placere niveauet på skinnerne kan man justere højden og sikre, at de er i samme højde over hele strækningen. Dette er vigtigt for at sikre en jævn kørsel og undgå utilsigtet slitage på toget. Niveauet kan også bruges til at sikre en lodret placering af jernbanen, så skinnerne er i rette vinkel i forhold til jorden. Dette er afgørende for at undgå skævhed og potentielle ulykker. Ved at bruge niveauet og være omhyggelig med justeringerne kan man sikre, at jernbanen er korrekt placeret og driftssikker.

      Svar
Tilføj kommentarer