Ark

Navnet Seam roofs vil måske ikke fortælle dig noget fornuftigt. Vi mødte et eller andet sted et eller andet sted en gang ved en fejltagelse. Men i virkeligheden kan du ikke engang forestille dig, hvad et lagdækning, sømtagning er! Det er enkelt: det er den mest praktiske og mest effektive tag at bruge. Sømbelagte tag kaldes tag lavet af plade og valset galvaniseret stål (både med og uden polymerbelægning) samt tag lavet af ikke-jernholdige metaller. Sømbelagte tag er metaltag, hvor forbindelserne mellem de enkelte elementer i belægningen (billeder) er lavet ved hjælp af sømme.

Et billede er et tagelement med kanter forberedt til sømfuger. Søm (foldet sammenføjning) – en type søm, der dannes ved sammenføjning af tagplader af metal. Der er foldede samlinger, der ligger og står, enkelt og dobbelt. De langsgående kanter af stålstrimlerne, der løber langs skråningen, er forbundet med stående sømme, og de vandrette med sømme. Foldinger laves (rulles sammen), enten manuelt med et specielt værktøj eller på en moderne måde – med specielle elektromekaniske sømanordninger. I dag er der en anden type folder – selvlåsning. De er forbundet til hinanden uden at bruge et værktøj

Den mest lufttætte og fugtisikre er en dobbelt stående søm – dette er en langsgående samling, der stikker over tagplanet mellem to tilstødende tagbilleder, hvis kanter har dobbelt fold. I dag udføres sømmen i de vestlige lande hovedsageligt ved hjælp af en dobbeltstående søm. I Rusland er førende virksomheder, der bruger vestligt udstyr, også skiftet til denne type tagmønsterforbindelse. Og i dag har et stort antal virksomheder vist sig på byggemarkedet, der tilbyder tagdækning ved hjælp af moderne teknologier. Desværre er det ikke let at kontrollere, om de virkelig er opdaterede ved hjælp af reklamebrochurer. Kompleksiteten af ​​tagkonstruktionen ligger i den høje procentdel af skjult arbejde, hvor der kun vises fejl under tagets drift. Der er kendte eksempler, da kunstnernes uprofessionelhed under konstruktion af tag førte til behovet for en komplet udskiftning af tagdækningen.

Når man installerer tag ved hjælp af moderne (rulle) teknologi, er det meget vigtigt at udføre anlæggene korrekt. Desværre er de udviklede typer knudepunkter åbenly ikke nok til dato, især til rekonstruerede bygninger i historiske bygninger. Derfor er erfaringerne fra specialiserede byggeorganisationer, der har arbejdet med rulleteknologi i lang tid og har deres egen tekniske udvikling, kompetente højtkvalificerede specialister, uvurderlige, hvilket giver dem muligheden for at udføre tagarbejde med høj kvalitet. Ofte kan sådanne virksomheder, der har en database med forskellige designløsninger, yde kvalificeret assistance til både deres partnere og designere..

Der er en række indikatorer, hvormed det er muligt at bestemme, hvor meget en given virksomhed kan overdrages til den vanskelige tagopgave. Først og fremmest er dette tilstedeværelsen af ​​en licens, et registreret varemærke, patenter, anbefalingsbreve fra kunder og fotografier af færdige genstande. Garantien for firmaets pålidelighed er både garantier for arbejde og sanktioner for ægteskab og for manglende gennemførelse af arbejdet. Kunden skal på forhånd sørge for, at der er certifikater for de materialer, der vil blive brugt i arbejdet, hvis fravær kan føre til store tab. Hvis alle ovenstående dokumenter er tilgængelige, er dette allerede et godt grundlag for at starte samarbejdet..

Søm tag enhed

En af dem er en trappe bestående af enkle kileformede trin, der hviler med deres brede ende på de omgivende vægge og med deres smalle ende på den midterste understøtningssøjle. En anden mulighed er, at individuelle trin stikker ud på kant fra den monolitiske midterste søjle. En sådan trappe kan placeres langt fra væggene (også midt i rummet). Den tredje type adskiller sig fra de foregående i mangel af en intern supportkolonne. Trin er simpelthen indlejret i en buet (konkav) væg.

Den anbefalede taghældning, når man bruger foldeteknologier, er mere end 140. For lavere taghældninger (fra 70 til 140) kræves et solidt fundament samt brugen af ​​en dobbelt foldning forseglet med silikoneforsegling.

Krænkelse af de krævede parametre fører til dannelse af kondens på indersiden af ​​pladerne, hvilket også kan forårsage for tidlig korrosion. De anvendte forbindelsesdele, såsom søm, bolte, ledninger, klemmer, skal være fremstillet af galvaniseret stål. Dette er for at sikre, at de har den samme levetid som topcoaten. I dag erstattes den traditionelle teknologi til installation af foldede metalplader (ved hjælp af specielle hammere) med en ny, moderne teknologi til tagdækning af valset metal (ved hjælp af et el-værktøj), der forbedrer sømmenes kvalitet og øger tagprodukternes produktivitet markant. Lad os se nærmere på disse to teknologier..

Traditionel teknologi tagdækningsenheder fremstillet af pladestål kræver høje kvalifikationer for tagdækkere. Arbejdet udføres i flere faser. Den første fase: produktion af malerier til en almindelig dækning af taghældninger, gesimshæng, væggrender, tagrender. Til klargøring af malerier, først lige på byggepladsen, laves emner med de krævede former og størrelser (i henhold til tegningerne af det fremtidige tag). Stålplader er markeret på dele ved hjælp af måleinstrumenter og værktøjer, mærker påføres metallet. Derefter skæres stålpladen, afhængigt af tykkelsen, med forskellige typer saks og forbindes med en tilbagelæggende søm til billeder, en skråningslængde, sidekanterne er foldet, dvs. lav emner til fremstilling af stående folder.

Anden fase: malerierne hæves op på taget, og deres sider er forbundet med hinanden med en stående søm (oftest enkelt). Derefter er billederne fastgjort til kassen med smalle stålstrimler – klemmer, der føres ind i stående folder i den ene ende, når de er bøjede, og med den anden er de fastgjort til hylsterbjælken. Således opnås en høj kvalitet tagdækning uden teknologiske huller. Åbninger ved skorsten og gasrør, inklusive ventilationsrør, er dækket med forklæder fremstillet af galvaniseret stål.

Galvaniserede tag kan ikke males med almindelige emaljer, nitro og olie. Til dette formål er der specielle malinger, men de er meget dyre (ca. $ 1 / m2).

Rulleteknologi såkaldt fordi tagbilleder er lavet direkte på byggepladser af metal leveret i ruller og kan være af næsten enhver længde. Dette er, hvad der giver dig mulighed for at undgå tværgående (liggende) folder og følgelig de vigtigste steder for lækager. Tagbilleder er normalt sammenføjet i en dobbelt stående søm. For at sikre fuldstændig uigennemtrængelighed af samlingerne, som nævnt ovenfor, kan folden forsegles med et silikoneforseglingsmiddel. For at bruge rulle-til-rulle-teknologi kræves moderne udstyr, inklusive maskiner til skæring af metal, specielle bøjnings- og sømaskiner osv. Rulle-til-rulle-teknologi er det mest progressive og gør det muligt at arrangere moderne sømtak både fra simpelt galvaniseret valset stål og fra galvaniseret stål med polymerbelægning.

Fordelen ved roll-to-roll teknologi er:

Ondulin

For mere end 50 år siden begyndte de såkaldte bølgepap bituminøse plader at blive brugt som tagmateriale, som nu er repræsenteret på det russiske marked af ONDULIN (Frankrig) og BITUWELL (Tyskland). Dette materiale er lavet af karton imprægneret med bitumen. På forsiden er pladerne dækket med et eller to beskyttende og dekorative malingslag. Farveområdet for dette materiale er ikke ringere i forhold til andre belægninger: du kan vælge nuancer fra rød til grøn.

Et sådant tag har tilstrækkelig stivhed og er let (et ark – ca. 6 kg). Dette tillader, at batulinpladerne monteres på det gamle tag. De kan nemt fastgøres til drejebænken (ved hjælp af søm), deres installation kræver ikke faglige færdigheder og specielt udstyr. Korrugerede bituminøse lagers levetid er omkring 50 år, omkostningerne er omkring 4,5 USD. pr. kvm.

Udvendigt ligner dette materiale et asbest-cement tagskifer, som ikke er produceret i Europa i lang tid. Det menes, at asbest, der er en del af skiferet, er et miljøskadeligt materiale..

Skifer

Asbestcement er ikke forbudt i Rusland. Og 24 virksomheder, der producerer asbestcement-produkter, fungerer fortsat i vores land. For tiden produceres skifer i forskellige farver: rødsten, gul, blå. Malingen danner et beskyttende lag, der beskytter arket mod ødelæggelse (reducerer vandabsorption og øger frostbestandigheden). Derudover mindskes mængden af ​​asbestemission i atmosfæren, og materialets levetid øges med 1,5 gange (generelt ca. 50 år). Efter vægt er skifer tungere end ondulin (10-14 kg – 1 meter), men det er meget billigere: kun 32 rubler pr. Ark.

I dag produceres skifer med tre ændringer:

Dette tagmateriale er stadig meget populært i Rusland. Men den asbestfrie cementfiberskifer, der præsenteres på markedet af det tyske firma ETERNIT, har endnu ikke fundet bred anvendelse blandt vores landsmænd. På grund af de høje omkostninger. Imidlertid har enhver ret til at vælge, hvad han kan lide bedst. Og der er masser at vælge imellem.

Tagdækning fungerer

De starter med blanke ark. Taget tørres tørt af fedt, renses for rust og dækkes på begge sider med varm linfrøolie to gange. Fedtet fjernes med en klud, der er gennemvædet med benzin, og tørringsolien påføres med tilsætning af et farvestof, så der er mærkbar huller. Foldes foldes langs alle kanternes ark, hvorefter arkene på kortsiderne forbindes med liggende folder til billeder. Minimumsbilledet består af to ark. Med en lav hældningshøjde kan du forberede et billede med en længde for hele skråningen og forbinde langsiderne med en stående søm på taget.

Arkene fastgøres til kassen med klemmer, som spændes til kassen med den ene ende, og den anden forsegles i stående folder. Afstanden mellem klodserne er 500-700 mm. De er skåret ud af galvaniseret tagstål i form af strimler 30-40 mm brede og 100-150 mm lange og snoede i en vinkel på 90 °.

Takens tagkant holdes på plads af T-formede krykker, spikset langs tagskanten hver 700 mm. Du kan bruge rektangulære metalstrimler, der er 3-4 mm tykke og 40-60 mm brede, og spikrer dem hver 300-400 mm.

Den vanskeligste del af et ståltak er kraven omkring skorstenen. Det er bedre at lave det på forhånd – alt arbejde kan udføres nedenfor, på en arbejdsbænk, og en tagdækning med en færdiglavet krave kan inkluderes i den generelle beklædning. Tag fremstillet af ikke-galvaniseret stål skal grundes og males (mindst to gange) umiddelbart efter installationen. For olie-maling (inklusive ved anvendelse af rødt blyjern) fungerer linfrøolie med tilsætning af pigmenter som en grunning til nitro-emaljer – en nitro-grunning.

Vedligeholdelse af pladetak

Den påførte maling beskytter taget mod hurtig ødelæggelse. Men det falder også over tid (temmelig hurtigt) sammen under påvirkning af fælles påvirkning af vand, luft, støv, sand, røg, sol på det. Så carbondioxid indeholdt i luften, kombineret med fugt, fremskynder ødelæggelsen af ​​maling. Brintsulfid misfarver i de fleste tilfælde nogle malinger og påvirker også malingslaget negativt. Støv og sand, der bæres af vinden, påføres oftest mekanisk, idet det slider med malingen over tid. Røg forurener hovedsageligt malede overflader. Når du renser taget for snavs, beskadiges malingslaget yderligere ved at gnide på det med en kost, især hårdt. Derudover falder malingen, når den udsættes for sollys, så det tilrådes at bruge letfast maling.

Tagoverflader skal males glat, da fastholder de ikke støv og sand. Tabet af elasticitet af et lag maling kan være resultatet af materialets dårlige kvalitet, ujævn anvendelse af malingslag, anvendelse af groft malede pigmenter blandet med tørre olie. Nogle udviklere, der ikke har tyk maling, forbereder sig ved at blande tørre malingspigmenter med tørreolie. Resultatet er en af ​​de mest undermoderne malinger. Bobler på overfladen, der skal males, vises, hvis malingen påføres en utilstrækkelig tørret eller dårligt renset overflade fra snavs og sod, på en våd grunder og kitt. Malinglagets ujævne tykkelse fører til dannelse af revner, da tynde lag tørrer hurtigere end tykke lag. Korrekt påført olie maling, tilberedt med god tørreolie, har en blank overflade efter tørring. Når malingen nedbrydes, mister dens glans gradvist, den revner og hænger bag basen.
Derudover udvider ståltaket, når det opvarmes under påvirkning af solstrålene, den gamle maling, der har mistet sin elasticitet. Dette skyldes, at stålet ekspanderer mere end det tørrede malingslag, hvilket resulterer i en masse fine revner på overfladen. Vand kommer i revner, stål begynder at ruste, og der kræves en ny maling.

Korrekt og holdbar maling af taget udføres i tre, mindst to gange. Farvning på én gang vil give dårlige resultater og i sidste ende kun føre til spild af materialer.

Taget skal være omhyggeligt forberedt til maling, da en mere pålidelig vedhæftning af malingen sikres med en korrekt forberedt overflade. Forberedelsesprocessen inkluderer rengøring af taget fra støv, snavs og rust, først med en hård og derefter med en blød kost eller børste. Rustne pletter rengøres med stålbørster, støv fejes væk og males øjeblikkeligt. Derefter kontrolleres det for revner og stansede steder på taget, som ofte dannes, når man renser sne med stålskovle. Det er bedst at inspicere taget på en solskinsdag, når selv de mindste huller er tydeligt synlige. Inspektionen udføres af to personer – den ene med en lang pind er på loftet, den anden med et stykke kridt på taget. Efter at have fundet hullet, banker den på loftet på det med en pind, og den på taget, finder hullet, trækker det rundt med kridt. Og først efter at have afsluttet disse værker, begynder de at fjerne mangler.

Tagreparationer begynder med at udfylde huller på kanten og glatte dem forsigtigt med en kniv. Kittet tilberedes på tør kridt, sigtes gennem en fin sigte og på naturlig tørringsolie. En sådan kitt er stærk, elastisk, klæber godt til overfladen og udjævner, tørrer, ja, det revner. Naturligvis kan denne kitt også bruges til at dække små huller i tagplanet. Undertiden smøres det ud med et tyndt lag på taget, en plaster af stof lægges og males efter tørring..

Hullerne på taget forsegles ved at anvende plaster, der er skåret af presenning, tyk jute eller stof. Størrelsen på plasterne afhænger af det område, der skal repareres. Derefter fremstilles flydende olie-maling af tykt revet jern eller blyrød bly på naturlig tørringsolie, og de afskårne plaster imprægneres med den, idet de opbevares i malingen i 10 – 15 minutter. Lapperne skal være helt tørre, når de dyppes i maling. Når malingen er taget ud, klemmes plasterne ud af overskuddet, påføres de tidligere malede områder, glatter den forsigtigt med hænder eller med en hård børste. Glatte kanter specielt omhyggeligt. Efter 5 – 7 dage vil de indsatte patches tørre ud, og du kan begynde at male. Det er nødvendigt at male i tørt vejr. Hvis det rensede tag stod i to uger eller mere inden maling, fejes det med en børste.

Når du maler taget for første gang, skal malingen være tyndere end den næste. Derfor tages 0,6 – 0,7 kg tørringsolie til det første maleri til 1 kg tykrevet maling.

Flydende maling klæber bedre til taget og trænger ind i alle porer. Ved det andet og efterfølgende maling tages 0,4 – 0,5 kg tørringsolie pr. 1 kg tykt revet maling. For at farve 1 m2 tagdækning kræves der i gennemsnit 180 – 200 g oker, 70 – 90 g mumie, 35 – 40 g rød bly, 250 – 280 g kobberhoved. Copperhead er det mest holdbare med hensyn til levetid.

Efter 5 – 7 dage efter det første maleri males taget en gang, hvorefter maling påføres efter 5 – 10 dage for tredje gang. Oliemaling tørrer i gennemsnit helt efter kun 10 dage. Overholdelse af malingstørringsregimet forbedrer kvaliteten af ​​arbejdet. Den nuværende praksis med at male anden gang på 1-2 dage efter de første ns vil give høj kvalitet. Teknikken til maling af taget er den samme som til maling af vægge og lofter. Ved normalt tryk på en børste, der vejer 400 g, kan en børste male 600 – 800 m2 af taget. Børsten slides mindre på det nye tag end på det gamle.

Når du maler, skygges malingen langs skråningen. Først og fremmest males tagafstigningen, og derefter fortsættes arbejdet fra kammen til nedkørslerne. Mal lidt på børsten og skraver det med et tyndt lag uden ru striber og striber. Over tid vises revner i tykke lag maling, hvor vand vil blive tilbageholdt, hvilket ødelægger taget. Du skal arbejde på taget i filtstøvler eller almindelige sko, men med filtsåler bundet, som ikke glider på stål og ikke ødelægger det nyligt påførte malingslag.

Hvis taget ikke har indhegningsgitter, er det nødvendigt at binde det med et reb til spær, lameller eller bjælker, men ikke til komfuret og andre rør. Nedrør males på samme måde. For at få rørene til at vare længere, demonteres de udefra, inden de males, renses for støv, snavs, især indeni. Den indre overflade males en, to eller tre gange samtidigt med den ydre overflade, og først derefter monteres røret på sin plads og fastgøres sikkert.

Tagdækning af stål ruster ikke kun udefra, men også indefra, de der. fra loftet. Dette sker normalt mellem lekterne. Den del af taget, der ligger på kassen, rustner ikke, da det er beskyttet af træ (plader). Rusning opstår på grund af det faktum, at varm luft passerer gennem lofterne til loftet. Det er kendt fra praksis, at det ofte er mellem kassen, at der er rustne steder, men nogle gange er de også under kassen. For at beskytte taget mod rust, bør stålet mellem lekterne rengøres for rust med en hård børste eller blød stålbørste og males en gang eller, bedre, to gange. Dette forlænger ståltakets levetid. Hvis de galvaniserede tagbelægninger af tagplader begynder at rustne, fjernes rusten uden at spilde tid, de rengørede steder grundes med flydende maling og males to gange.