Luftkompressor – typer og egenskaber

Indholdet af artiklen



I denne artikel: En historie med kompressorer typer af kompressorer; hvordan man laver en luftkompressor med egne h√¶nder; kriterier for valg af kompressor; trykluftbehovstabel for nogle pneumatiske v√¶rkt√łjer; sammenligning af frem- og tilbageg√•ende kompressorer; hvad er forskellen i pas kapacitet for indenlandske og importerede kompressorer; hvad der bestemmer kompressorressourcen.

Luftkompressor

P√• moderne byggepladser er det st√łjende – pneumatiske v√¶rkt√łjer fungerer: pneumatiske perforatorer og jackhammers rumler, malingskanon suser. P√• grund af al sin st√łj letter dette konstruktionsudstyr arbejdet i h√łj grad, samtidig med at det forbedrer dets kvalitet – i dag er det umuligt at g√łre uden en kompressor p√• en byggeplads. Markedet tilbyder luftkompressorer i en bred vifte og til orientering p√• det, til at v√¶lge en kompressor med de √łnskede egenskaber, og denne artikel er beregnet til.

Kompressortyper

Enhver kompressors opgave er at komprimere gas; almindelig luft, som vi indånder, kan fungere i dens rolle. Luftkompressorer med en kapacitet på op til 100 kubikmeter per minut er opdelt i to typer design Рdrejning (skrue) og frem- og tilbagegående.

Den f√łrste frem- og tilbageg√•ende kompressor blev skabt for omkring tre √•rhundreder siden af ‚Äč‚Äčden tyske Otto von Guericke – det var en eksperimentel prototype, drevet af menneskelig magt. Den mekaniske (damp) kompressor blev opfundet senere, omkring 1800, af engelskmanden George Medhurst og blev brugt i kulminedrift. Og den f√łrste pneumatiske perforator blev skabt af en beboer i England Thomas Cochran – den arbejdede fra komprimeret damp og eksploderede ofte, hvilket for√•rsagede forbr√¶ndinger og kv√¶stelser for arbejdstagere.

Otto von Guericke. Tysk fysiker, ingeni√łr og filosof.
Otto von Guericke. Tysk fysiker, ingeni√łr og filosof.

Moderne frem- og tilbagegående kompressorer er meget sikrere Рder er ingen damp, hvilket betyder, at der ikke er nogen fare for at blive brændt. Denne type kompressor er udbredt, den fungerer næsten på samme princip som stempelmotoren i en konventionel bil, med den forskel, at den ikke har en tændingsfase og et andet gasfordelingssystem Рkomprimering af luft, stemplerne presser det ind i modtageren, ventilerne blokerer returvejen til luften.

Prototypen af ‚Äč‚Äčskruekompressoren blev udviklet i 1878, forfatteren var Heinrich Krigar, en ingeni√łr fra Tyskland, dens moderne modstykke – i 1932 svensken Lisholm. Princippet for driften af ‚Äč‚Äčen kompressor af denne type er, at luft pumpes af to skruer (ormskrueparret). De s√¶ttes ind i hinanden – den f√łrende rotorskrue har fire omdrejninger, den drevne har seks. Luft komprimeres i rummet mellem svingene i ormeparret og v√¶ggene i det ydre hus, derfor skal alle indvendige elementer i skruekompressorkammeret laves med maksimal pr√¶cision. Selve kammeret er fyldt med olie, der: minimerer mellemrum, “transporterer” luft, sm√łrer arbejdselementer og fjerner varme (olieens driftstemperatur er indstillet af en bestemt producent, normalt er dens r√¶kkevidde 80-900).

Begge typer luftkompressorer kan drives af en elektrisk motor eller en forbr√¶ndingsmotor. Afh√¶ngig af st√łrrelse og form√•l kan kompressorerne udstyres med en akselafstand.

DIY luftkompressor – hvorfor k√łbe

Det er meget muligt at skabe det, hvis der er et √łnske og en fork√¶rlighed for teknologi – det vigtigste element i det er kompressoren fra k√łleskabet. Det skal bem√¶rkes med det samme – for noget mere end at male og pumpe op d√¶k til en bil, fungerer en hjemmelavet kompressor ikke, fordi trykket skabt af det vil ikke overstige 5-6 atmosf√¶rer. Imidlertid vil det koste meget mindre end modparter fra fabrikken..

Hovedelementet i en hjemmelavet kompressor er enheden med samme navn fra ethvert k√łleskab til husholdningen. Det kan k√łbes eller fjernes fra en gammel k√łleenhed, i det andet tilf√¶lde har du brug for: sidesk√¶rere eller tang, “plus” og “minus” skruetr√¶kkere, et par n√łgler “12”.

Sådan skiftes olien i en hjemmelavet luftkompressor

Processen med at udtr√¶kke k√łleskabskompressoren: efter at have m√•lt den maksimale l√¶ngde af kobberr√łrene, der g√•r fra kompressoren til radiatorgrillen, skal du bide dem med sidesk√¶rere (tang); Frakobl startrel√¶et (en plastkasse ved siden af ‚Äč‚Äčkompressoren. For relativt moderne modeller er rel√¶et fastgjort p√• selve kompressoren – det beh√łver ikke at fjernes), kobl ledningen ud til kompressoren deri. Vi sk√¶rer to ledninger ind i rel√¶et med tr√•dsk√¶rer, p√• kabinettet eller d√¶kslet p√• rel√¶et, du skal markere, hvor f√łr demontering var toppen, og hvor var bunden.

Opm√¶rksomhed:kobberr√łrene skal have en bid, uden at pr√łve at afsk√¶re dem – den mindste indtr√¶ngning af sp√•ner inde i kompressoren og dens v√¶rdi vil v√¶re nul, fordi metalkorn af sand vil for√•rsage alvorlig indre skade under betjening af stemplet, og de kan ikke fjernes p√• nogen m√•de!

Nu skal du afbryde kompressoren, som vi bruger tasterne “12” til. Alle fastg√łrelseselementer – bolte, m√łtrikker, gummipakninger (hvis de stadig er egnede) – vi tager med os.

Inden du forts√¶tter med at oprette en kompressor med dine egne h√¶nder, skal du s√łrge for, at kompressoren, der fjernes fra k√łleskabet, fungerer. Hvis rel√¶et ikke var fastgjort til kompressorhuset, forbinder vi dets stik til kompressorkontakterne i samme r√¶kkef√łlge som det var f√łr demontering. Rel√¶huset til et s√•dant rel√¶ skal midlertidigt fastg√łres p√• enhver flad og vandret overflade ved hj√¶lp af kl√¶beb√•nd. Vi forbinder en ledning med et stik til rel√¶indgange – dette er en “midlertidig” ledning, som kun er n√łdvendig for at teste kompressorens ydelse. Omhyggeligt (dette er vigtigt!) Vi drejer de nakne ledninger sammen og indpakker dem ovenp√• med elektrisk tape. Derefter skal du fjerne endene af kobberr√łrene, der er udfladet, n√•r du bider for fri luftstr√łm.

N√•r alle disse operationer er afsluttet, t√¶nder vi kompressoren ind i stikkontakten – efter en lille pop, skal enheden rangle, mens et af dets r√łr suger luft, og det andet spytter det ud. Marker med en mark√łr, hvilket af r√łrene, der suger ind, og hvilket giver luft ud. Lad kompressoren k√łre i fem til ti minutter – hvis den buldrer uden fejl og pludselige nedlukninger, er den brugbar og egnet til at skabe en hjemmelavet luftkompressor.

Vi fortsætter med at skabe en hjemmelavet kompressor

Det n√¶ste trin er at k√łbe de n√łdvendige materialer, for dette skal du bes√łge bilmarkedet. P√•kr√¶vet at k√łbe:

  1. Motorolie (10w40, mineralsk eller semisyntetisk) Рdu har brug for en halv liter. Du kan dog bruge mineralvand eller semisyntetiske stoffer, der forbliver, når du skifter olie i din bil;
  2. Tag med dig et stykke kobberr√łr fra kompressoren og k√łb under det et forst√¶rket olie-og-benzin-resistent gummislange – indvendig diameter 4 mm, l√¶ngde 1 m;
  3. 10 metalklemmer, fastklemning – med en diameter, der er lidt st√łrre end diameteren af ‚Äč‚Äčgummir√łret (dette antal klemmer er mere end n√łdvendigt – med en margen);
  4. Autofiltre til reng√łring af br√¶ndstof – to benzin og en diesel (i den f√łrste er der en trekkspil lavet af papir, i den anden – et maske lavet af syntetiske stoffer);
  5. Olie- og benzinbestandig silikone t√¶tningsmasse – et r√łr. Kontroller dens konsistens – den skal v√¶re gr√• og tyk.

Bes√łg n√¶ste hardware butik, du har brug for:

  1. Husholdningskontakt (det samme som brugt til on / off belysning) – en knap, udend√łrs (ekstern) installation;
  2. Dobbelt elektrisk ledning og et stik til at t√¶nde kompressoren til netv√¶rket – det er bedre at k√łbe et f√¶rdiggjort kit (dobbeltisolering), ledningsl√¶ngden er ca. 2 meter;
  3. 2 meter isoleret ledning til trykafbryderen;
  4. Lufttryksafbryder (for eksempel RDM-5);
  5. Et sæt VVS-fittings, inklusive adaptere (næsten alle forbindelser gennemgår dem);
  6. Oxygenreducerende middel (blåt tap);
  7. Kontrolventil med diameter og gevind for krydsbeslag (valgfri, men √łnskelig).

Nu er det v√¶rd at besvare sp√łrgsm√•let – hvorfor kr√¶ves 10w40 motorolie? P√• fabrikken af ‚Äč‚Äčkompressorer til k√łleskabe til husholdninger er denne enhed fyldt med mineralolie “spindel”, specielt designet til det. Der er ingen tils√¶tningsstoffer i s√•dan olie, da de ikke er n√łdvendige, fordi k√łleskabssystemet er lukket – 100% isoleret fra den omgivende atmosf√¶re. Men for en luftkompressor er s√•dan olie helt uegnet, fordi begynder at reagere med ilt fra luften (oxideres), tilstoppes med st√łv og absorbere fugt. Som et resultat overophedes kompressoren, giver en anstrengt st√łj, dens stempler slides hurtigt, og snart vil de uundg√•eligt fastklemme. Derudover fordamper mineralolie under driften af ‚Äč‚Äčluftkompressoren, efter luftstr√łmmen falder dens niveau i kompressoren hurtigt.

Sådan skiftes olien i en hjemmelavet luftkompressor

Der kommer tre r√łr ud af kompressorhuset – en indbl√¶sningsluft, der udleder det, og et r√łr med et forseglet hul, gennem hvilket der blev h√¶ldt olie p√• fabrikken. Det er dette forseglede r√łr, der skal √•bnes ved at lave et cirkul√¶rt klip med en fil lidt lavere fra den forseglede ende – ark√©r det lidt uden savning til slutningen! Derefter skal du svinge og bryde r√łret langs den afsk√•rne linje, efter pausen skal du fjerne det forseglede stykke af r√łret og trykke p√• kn√¶kpunktet med en lille hammer (“s√łm ned” burrerne). Det eneste, der er tilbage, er at t√łmme olien fra kompressoren til en passende beholder..

Opmærksomhed:kompressoren kan ikke tændes uden olie i systemet!

N√•r du har fjernet den gamle olie helt fra enheden, skal du udfylde en ny (ca. 300 gram). Den eneste m√•de at g√łre dette uden at spildte olie er med en stor spr√łjte, fyld den med olie og h√¶ld den gradvist i det √•bne r√łr..

DIY kompressor

Efter fyldning med olie skal hullet i r√łret lukkes, ellers tr√¶kker / udleverer det luft. For at g√łre dette er det bedre at bruge en selvsk√¶rende skrue med tilstr√¶kkelig diameter efter at have sat en gummipakning p√• den.

DIY kompressor – klarg√łr modtageren

Du kan ikke undv√¶re en modtager; dens funktioner er at udj√¶vne lufttrykket, der leveres af stempelkompressoren p√• trinvis m√•de. Derudover vil reservoirflasken f√¶lde oliedr√•ber og dampe. For en hjemmelavet modtager er en cylinder (fra 5 liter) under en ildslukker med en kapacitet ideel, den er bedre end en kuldioxid, fordi det har ingen svejsninger. Det kr√¶ves at fjerne malingen helt fra cylinderen ved at g√łre den p√• en af ‚Äč‚Äčdisse m√•der.

Montering af en hjemmelavet kompressor

Kig inde i cylinderen med en lommelygte – hvis der er spor af rust p√• indersiden af ‚Äč‚Äčbunden, skal du fjerne dem helt. Dette er n√łdvendigt, fordi trykket under driften af ‚Äč‚Äčen hjemmelavet kompressor i h√łj grad accelererer rustprocessen – til fjernelse bruger vi kemiske sammens√¶tninger med fosforsyre eller tannin.

Efter at vi har fjernet lakken, renser vi omhyggeligt kroppen på det tidligere brandslukker med sandpapir og maler derefter tank-modtageren med ny maling.

Montering af en hjemmelavet kompressor

En adapter skal skrues ind i hullet i det tidligere ildslukningsapparat, hvor han tidligere har indpakket tr√•den med fumtape (alle efterf√łlgende tilslutninger skal udf√łres med fum-b√•ndspoling), ind i det – et krydsbeslag. En trykafbryder skal installeres i det √łverste udl√łb (gennem en adapter), p√• siden (ogs√• gennem en adapter) – et fint dieselfilter, derefter et iltreducerende middel. I krydsets frie udl√łb s√¶tter vi en adapter, en tilbageslagsventil og et beslag til at komme ind i et olie- og benzinresistent r√łr (stram det med en klemme). Dens anden ende er fastgjort med en klemme p√• kompressorens kobberluftudledningsr√łr. Installation af en tilbageslagsventil vil eliminere trykluftens retur til kompressoren fuldst√¶ndigt. For at f√• fuld tillid til frav√¶ret af l√¶kager ved samlingerne, skal du bekl√¶de dem med silikone t√¶tningsmasse.

P√• kobberr√łret p√• kompressoren, gennem hvilken der suges luft ind, installerer vi et benzinfilter til fin br√¶ndstofrensning, s√¶tter det andet benzinfilter ved udl√łbet fra kompressoren (vi sk√¶rer det i gummislangen mellem kompressoren og modtageren), stram med klemmer. Vi forbinder ledningerne til trykafbryderen, deres ender forbindes i serie med kompressorens str√łmkabel – efter afbryderen lukkes / √•bnes kun en ledning. Trykafbryderens opgave er at √•bne kompressorforsyningskredsl√łbet, hvis trykket i modtageren overstiger det indstillede, og lukke kredsl√łbet tilbage, hvis trykket er under s√¶ttet.

Vi fastg√łr en forst√¶rket pvc-slange med den kr√¶vede l√¶ngde til udl√łbet af iltreduceringsenheden, forbinder en pistol til den til maling af maling eller til oppustning af d√¶k – med et ord den enhed, hvis funktioner er n√łdvendige i √łjeblikket.

S√• kompressoren oprettes, som de siger, for h√•nd og er klar til at g√•. For st√łrre bekvemmelighed er det n√łdvendigt at fastg√łre dets elementer p√• en akselafstand – for eksempel p√• en ramme fra et hj√łrne, forbinde k√łleskabskompressoren, modtageren og rammen med to metalstrimler med gummipuder placeret under dem, stramning af strimlerne med bolte.

Hjemmelavet kompressor – betjening og vedligeholdelse

S√łrg for, at kompressoren ikke overophedes – om en halv time varmer den op til et gennemsnit p√• 450C, og denne temperatur skader den, s√• vi tager pauser.

En gang om √•ret skal du udskifte filtre og olie helt, t√łmme olien fra modtageren (den vil v√¶re der, s√• t√łm den). P√• trods af modviljen mod delvis adskillelse af en eksternt velfungerende kompressor, skal dette g√łres!

Sådan vælger du den kompressor, du virkelig har brug for

F√łrst og fremmest skal du vurdere den kommende kompressorbelastning – vil den arbejde i hele 8-12 timer, eller kommer behovet for det periodisk op. Omkostningerne ved kompressorer, der er udadg√•ende i et antal parametre (modtagervolumen, str√łm, energiforbrug) kan variere mange gange, afh√¶ngigt af typerne af sammenlignede enheder.

Når du vælger en kompressormodel, skal du være opmærksom på:

  • det lufttryk, der genereres af det (angivet i s√łjler, atmosf√¶rer eller kg / cm2). I dokumentationen er parametrene for drift og maksimalt tryk angivet, det f√łrste betyder trykket ved den maksimale effektivitet (det er muligvis ikke angivet, dvs. fabrikanten garanterer ligestilling mellem maksimum og driftstryk), det andet – det h√łjeste tilladte tryk for denne kompressor. Nuance: oftest angiver producenten ikke den periode, i hvilken kompressoren henholdsvis kan generere maksimalt tryk, dette tal er kun delvist korrekt. En kortvarig spidseffekt for billige kompressorer kan ikke s√¶tte dem p√• niveau med dyre enheder, der kan holde maksimalt tryk i timer.
  • produktivitet pr. tidsenhed (angivet i m3 / time, l / min eller m3 / min). For udenlandske produkter betyder denne indikator m√¶ngden af ‚Äč‚Äčluft, der absorberes af kompressoren fra atmosf√¶ren, for indenlandske produkter – m√¶ngden af ‚Äč‚Äčluft, der forlader kompressoren (GOST 28567-90). Beregning af ydelse i henhold til GOST vil give lavere datatal end sugeevne – √•rsagen er tabet af luftm√¶ngder i udl√łbs- (suge) ventilerne p√• en stempelkompressor, dannelsen af ‚Äč‚Äč”d√łde” luftm√¶ngder i denne enheds arbejdshulrum. Den faktiske ydelse af kompressoren “ved udl√łbet” adskiller sig fra m√¶ngderne “ved suget” med 30-40% nedad, dvs. den angivne effekt i passet for enhver importeret kompressor er lavere end for lignende indenlandske modeller.

N√•r du v√¶lger en kompressor med hensyn til str√łm, skal du sammenfatte kravene til trykluft til alle pneumatiske enheder, der er tilsluttet den p√• samme tid, og husk, at det er umuligt at indl√¶se enheden med mere end 70% af str√łmmen “i henhold til pas” – det vil begynde at mislykkes ved overbelastning. Tilf√łj 150-200 l / min til dine faktiske trykluftsbehov – en kompressor med denne kapacitet ville v√¶re det bedste valg.

Krav til trykluft fra nogle pneumatiske v√¶rkt√łjer:

Navn Tryk, P (bjælke) Gennemsnitligt luftforbrug, G (l / min)
(til indenlandske kompressorer)
Gennemsnitligt luftforbrug, G (l / min)
(til importerede kompressorer)
Maling pistol 4 240 400
s√łmpistol 4 140 200
Skruepistol 6 290 410
Pneumatisk mejsel 6 400 460
Skæremaskine 6 1200 1700
Luftbor 6 700 1000
Skruen√łgle 6 700 1000
Jackhammer 6 1300 1900
Puncher 6 3400 4800

Stempel- eller skruekompressor

Argumenter til fordel for en frem- og tilbagegående kompressor:

  • billig i sammenligning med en skrue med lignende kraft – 5 eller endda 10 gange;
  • er modstandsdygtig over for drift under beskidte forhold (lav sandsynlighed for, at der sidder fast fra st√łv);
  • opvarmes mindre og udsender varme;
  • Reservedele og vedligeholdelse er billigere end dem med en skruekompressor;
  • ideel, hvis kompressoren kun er behov for periodisk. Det er ikke bange for hyppige t√¶nd / sluk-cyklusser.

Argumenter til fordel for en skruekompressor:

  • overg√•r flere gange frem- og tilbageg√•ende kompressorer med hensyn til levetid, holdbarhed og p√•lidelighed, v√¶gt og dimensioner;
  • minimumsst√łjniveau, n√¶sten fuldst√¶ndig frav√¶r af vibrationer – kr√¶ver ikke et separat rum og fundament for et specielt design;
  • ideel til forhold med h√łj ydeevne (belastning);
  • dens effektivitet er 25% h√łjere end for et stempel;
  • indeholder et lille antal hurtigt b√¶rende dele i dens design – det er √łkonomisk at vedligeholde;
  • tillader fjernbetjening (via mikroprocessor) via alle kommunikationskanaler.

Kompressorudvælgelseskriterier Рnuancer

Hvis vi sammenligner en kompressor, der indeholder olie i systemet og en oliefri, er ressourcen af ‚Äč‚Äčden f√łrste type h√łjere, men den vil kr√¶ve filtrering af dampe og oliedr√•ber ved luftudl√łbet.

Modtagerens kapacitet er ikke s√• vigtig, som den ser ud ved f√łrste √łjekast – det er meget vigtigere at unders√łge kompressorens egenskaber, som dens faktiske ydelse afh√¶nger af. For √łvrigt tilbyder nogle producenter kompressorer uden modtagere – s√łrg for, at en beholder til trykluft er inkluderet i denne model, ellers bliver du n√łdt til at k√łbe en modtagercylinder separat (til betjening med pneumatiske v√¶rkt√łjer, der ikke kr√¶ver h√łjt tryk, og med tilstr√¶kkelig kompressorydelse, kan du klare dig uden en modtager ).

Find ud af, hvilken type k√łling der bruges i denne kompressormodel – hvis det er vandk√łling, skal du finde ud af den ansl√•ede vandstr√łm i en bestemt periode.

Visse gasser kræver visse kompressormodeller Рde er ikke universelle!

Den frem- og tilbageg√•ende kompressors remdrevdesign g√łr den mere holdbar og giver den mulighed for at arbejde i lave hastigheder og samtidig opretholde fuld ydelse. B√•nddrevne kompressorer er “semi-professionelle” og kan producere 16 bar udl√łbstryk.

Ressourcen bestemmes for det f√łrste af kompressorhovedets driftstemperatur – disse data er ikke “traditionelt” angivet i enhedens pas. Driftstemperaturen kan dog bed√łmmes ud fra krumtapakshastigheden – jo h√łjere hastighed, jo h√łjere er temperaturen p√• kompressorhovedet. F√łlgelig er det v√¶rd at v√¶lge modellen i det pas, hvori et lavere antal omdrejninger er erkl√¶ret – blandt enhederne med den samme forestilling – den vil vare l√¶ngere.

Bed√łm denne artikel
( Ingen vurderinger endnu )
Tilf√łj kommentarer

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: